金鹿（北京）公務航空有限公司向北京監(jiān)管局提出申請其G550機型實施拉薩RNP AR程序。所需導航性能（RNP）是一種導航技術，它借助先進的機載導航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)（GPS），不必依賴地面設備就能夠使飛機精確地沿著預訂的航路飛行。RNP技術可以提高全球航空運輸系統(tǒng)的效益，增大容量，保護環(huán)境。RNP AR是指相對于特定跑道入口和特定機型的一種程序，能夠支持RNP值小于或等于0.3海里和（或）支持固定半徑轉彎（RF）航段。RNP AR支持開發(fā)更加高效的程序，其優(yōu)點將惠及許多方面，包括燃油排放、航空器降噪、降低與天氣相關的最低標準、增加山區(qū)和繁忙機場的通達性。

    6月21日，北京監(jiān)管局成立由飛標、航務、適航監(jiān)察員組成的審定組。審定組對金鹿（北京）提交的相關材料進行初審后，于7月8日對金鹿（北京）公務G550機型拉薩機場RNPAR運行審定進行文件審查。

　　文件審查過程中，審定組按照民航局咨詢通告AC-91FS-05的要求對金鹿（北京）提交的《金鹿（北京）公務航空G550資格文件》、《金鹿（北京）公務航空G550構型清單》、《運行控制手冊》、《符合性聲明》、《導航數(shù)據(jù)庫驗證大綱》、人員訓練大綱》、《RNPAR檢查單和非正常檢查單》、《拉薩機場G550機型RNPAR標準操作程序》、《RNPAR監(jiān)控大綱》、《金鹿（北京）公務航空G550拉薩機場RNPAR程序設計報告》等資料進行了審查，對發(fā)現(xiàn)的問題，向公司進行了通報并提出了整改要求，公司對審定組提出的整改要求及時進行了修改和記錄。

　　審定組將根據(jù)公司文件審查中問題的整改情況，人員訓練完成情況，安排對公司G550機型拉薩機場RNPAR程序進行模擬機驗證及實際運行驗證檢查。