圖為貝爾公司的Bell-47型直升機

從60年代初期開始，阿古斯特公司從仿制逐步轉入自行設計階段，它設計和試驗了多種直升機，其中9種進行了試飛，2種直升機（A-101G和A-106）投入了批量生產。1971年阿古斯特公司獨立設計并頗有創新的高性能雙發直升機A-109進行了首次飛行，1975年6月1日取得意大利航空注冊局和美國聯邦航空局的目視飛行規則型號合格證。A-109最初的生產型于1976年初交付。1977年1月20日獲得單駕駛儀表飛行規則型號合格證，后來又取得加拿大、法國、德國、菲律賓、瑞典、瑞士、英國、澳大利亞、巴西、日本、墨西哥、新西蘭和委內瑞拉等國的型號合格證。A109E直升機廣泛用于警用執法、搜索、醫療救護、行政運輸、近海作業、新聞采集等。

圖為EH-101型直升機

圖為NH-90型直升機

70年代末，受意大利陸軍委托，阿古斯特公司首次全面負責設計了專用輕型反坦克直升機A-129貓鼬，并于1983年首飛成功；1981年是阿古斯特公司發展史的里程碑，它同英國維斯特蘭公司合作為意大利和英國海軍研制了EH-101直升機，該機創造了航空史上首次同時獲得三個國家航空管理當局（美國FAA，英國CAA和意大利RAI）適航證的記錄，并同時生產民用，海軍和運輸三種改型機；1985年阿古斯特公司又參與了同法（空客直升機法國分公司），德（空客直升機德國分公司），荷（�？斯�司）合作共同研制了NH-90直升機；

跨國合作

阿古斯特公司現在已經發展成為直升機為主的多元經營企業，