空中俯瞰雁蕩山景區(qū)。 葉金濤 攝

空中鏡頭里的溫州市區(qū)。 金魚 攝

雁蕩西門島海涂。 葉金濤 攝

　　溫州網(wǎng)訊 本月初，數(shù)十位洞頭居民登上了興龍航空公司的空客EC120直升機，以俯瞰的角度領略了百島洞頭的另一種美。而本月底，將有一批游客乘坐上海啟德航空公司的羅賓遜R-44直升機，圍繞靈峰、靈巖及大龍湫三個核心景區(qū)，體驗“空中看雁蕩”的旅游新嘗試。

　　近年來，隨著國家逐步開放低空飛行，溫州低空旅游項目或試飛活動層出不窮，很多市民想乘著直升機俯瞰甌越山水，讓美景盡收眼底的心愿將成為現(xiàn)實。

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　　前景廣闊

　　航空公司瞄準溫州市場

　　“讓直升機像上個世紀的私家車一樣進入溫州尋常百姓家，是我們興龍航空正在努力完成的一個航空夢。”溫州市興龍航空投資有限公司董事長李興猛介紹，從去年開始，興龍航空相繼和永嘉楠溪江、市區(qū)江心嶼、泰順以及洞頭等縣(市、區(qū))景區(qū)合作，推出直升機低空試飛體驗，獲得了不俗的反響。

　　溫州市興龍航空投資有限公司成立于2014年，前身是位于四川成都的興龍航空包機有限公司。目前公司在全國各地擁有了51條國內(nèi)航線，包括東航、南航、海航、川航、廈航等都有合作。“包機雖是我們起家的業(yè)務，但未來主要的發(fā)展方向是通用航空。”據(jù)李興猛介紹，隨著我國低空領域的開放與市場的進一步成熟，使用直升機觀光旅游、空中救援、消防救火、電力巡查、航拍攝影等通用航空活動將成為市民生活中的常態(tài)。

　　縱觀溫州發(fā)展通用航空的優(yōu)勢明顯——作為民營企業(yè)的搖籃，公務機消費市場潛力可觀，且旅游資源特別豐富，發(fā)展低空旅游的條件優(yōu)越。此外，根據(jù)今年出臺的《浙江省通用機場發(fā)展規(guī)劃》，至2030年，溫州各縣(市、區(qū))都將有通用機場。“若建設到位，與各景區(qū)洽談順利，今后以直升機低空觀光為主的旅游項目，有望串聯(lián)起永嘉書院、雁蕩山、楠溪江和洞頭等旅游景點。”李興猛說。

　　瞄準溫州低空市場的還有上海啟德通用航空公司，該公司與雁蕩山管委會深入合作的旅游景區(qū)項目之一——雁蕩山空中游覽項目將于本月底舉行首飛儀式，這是溫州市首個通用航空產(chǎn)業(yè)落地項目和低空游覽項目。“這是我們進軍溫州低空市場的第一步，依托溫州市優(yōu)越的地理區(qū)位、龐大的旅游市場和完善的旅游保障服務體系，開展空中游覽業(yè)務，打造通用航空旅游產(chǎn)業(yè)的龍頭品牌。”上海啟德通用航空股份有限公司副總經(jīng)理王偉杰說。

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　　好事多磨

　　政策、建設等需進一步落地

　　低空旅游在不少溫州人眼里還是個新奇事物，但在國外甚至國內(nèi)不少城市都已相繼引入，并成為城市、景區(qū)旅游的新突破點。與雁蕩山合作的上海啟德航空，近年來相繼開通了浙江舟山(普陀山)空中禮佛項目和上海黃浦江空中游覽項目，頗受游客青睞。

　　“打破傳統(tǒng)游覽視角，從地面‘拔地而起’到空中，一樣的‘雁蕩三絕’，從管中窺豹到一覽眾山小，感覺就完全不一樣了。”雁蕩山管委會副主任陳利義介紹，為了讓更多溫州游客領略到空中看雁蕩的奇妙，啟德航空和雁蕩山管委會從合作之初進行籌備、實地勘察以及簽訂協(xié)議，之后明確了各自分工并著手開展各項準備工作。雁蕩山方面逐步完成停機坪建設、水泥道面鋪設、劃設標志線、帳篷機庫施工等，啟德負責完成航線規(guī)劃、飛行計劃和任務的審批。啟德航空羅賓遜R-44直升機已于本月初正式入駐雁蕩山，本月下旬，啟德飛行團隊也將入駐雁蕩。

　　項目從設想到落地，其中艱辛可能只有參與者才能悉數(shù)知曉。“目前我國空域管制嚴格，每一次飛行都要經(jīng)過層層審批。之前在各個景區(qū)的試飛體驗，一般要提前一個星期報上去，先后經(jīng)過寧波東海艦隊海軍航管處、溫州機場民航空管站、華東空管局，有時還要南京空軍審批。”李興猛說，“什么時候、什么地點起飛，飛幾天，是短期還是常年飛行計劃等等，這些都要嚴格按照程序來進行。”

　　基礎設施和服務薄弱的問題也是目前低空旅游發(fā)展的瓶頸所在。“只有當溫州各地布有幾百個停機坪，直升機才能真正像私家車一樣隨時進行短途的飛行。”李興猛說。