天津航空攜巴航工業E190在喀納斯機場順利完成了RNPAR精密導航程序的驗證飛行，這意味著天津航空的E190以RNPAR運行標準定期起降喀納斯機場指日可待。至此，美麗神秘的喀納斯湖變得不再那么遙遠迂回。

    RNPAR技術的全稱是“要求特殊授權的所需導航性能”，即利用飛機自身機載導航設備和全球導航衛星系統，引導飛機沿預先定義的航跡精確飛行，而不再完全依賴傳統盲降系統，或VOR、DME等設備來引導飛機起降。相比其他導航技術項目，利用RNPAR可以讓飛機在最后進近階段沿弧線飛行，有效避開不利地形，進而大幅減少限載和飛行風險，特別適合某些地形、氣象條件復雜的支線機場。使用RNPAR導航系統，還可以縮短航程、節約燃油、增強機場的運輸能力，同時改善乘客的飛行體驗。

    此次試飛采用了為喀納斯機場量身定制的RNPAR飛行程序，試飛值精度達到0.3海里，在國內處于領先水平。

    在試飛結束后的講評會上，來自中國民用航空局的領導對試飛結果予以高度評價，稱此RNPAR程序設計達到了預期目標，安全性、合理性、穩定性等指標均滿足要求。

    巴航工業大中華區首席運營官蕭英揚認為：“巴航工業一直致力于幫助客戶提升飛機的先進性、安全性和運營效率。此次與天津航空合作喀納斯機場RNPAR項目，體現了巴航工業商用飛機先進的技術水平，也踐行了公司為客戶創造更大價值的理念。作為全球領先的支線飛機制造商，我們衷心希望E190能為更多的、地形復雜的支線機場服務，為增強地區間的通達性做出更大貢獻。”

    喀納斯機場是天津航空與E190飛機合作成功的首個RNPAR項目機場，也是中國民用航空局指定的用于RNPAR公共程序試飛的貴州黎平、陜西延安、新疆喀納斯三個機場之一。長期以來，喀納斯地區雖風光旖旎，但因群山環繞、氣候多變而限制了很多飛機的起降和飛行，進而影響了喀納斯機場的流量。此次試飛成功，標志著天津航空的E190進出喀納斯機場會更加安全、規律、順暢，也為開辟更多聯通喀納斯的航線鋪平了道路。