波音公司今日在北京發布針對中國市場的最新《當前市場展望》報告，預測未來20年中國將需要6330架新飛機，總價值約為9500億美元。
 

波音民機集團市場營銷副總裁蘭迪•廷塞斯(Randy Tinseth)表示：“中國將繼續作為強勁的民用飛機市場引領全球航空業。未來20年，中國民航機隊的規模將增加到現在的近三倍：從2014年的 2570架增加到2034年的7210架。此間新交付的飛機中，70%以上是為了滿足市場增長的需求。”

波音民用飛機集團東北亞區銷售高級副總裁毛毅山(Ihssane Mounir)強調：“無論是大型航空公司，還是新興航空及低成本航空公司，中國航空市場整體充滿活力。波音公司致力于為中國客戶提供最高效的產品和服務，以支持他們的增長和盈利。”

隨著中國成為全球最大的國內航空運輸市場，波音預測截至2034年單通道飛機市場將需要4630架飛機。該細分市場受到了快速發展的新興航空和低成本航空，以及繼續擴張的大型成熟航空公司的推動。事實上，憑借效率和靈活性，像737這樣的單通道飛將幫助中國航空公司連接 “一帶一路”戰略下的經濟帶并刺激其增長。廷塞斯指出，737-800和新的737MAX 8處于單通道市場的核心地位，可以為航空公司客戶提供同級別機型中最高的燃油效率、可靠性和盈利能力。

在中國，目前低成本航空只占單通道市場份額的8%左右，但到2034年這一比例將上升到25%-30%。廷賽斯指出：“737 MAX200將擁有最低的燃油成本，每座成本較當前最高效的單通道飛機降低20%。這一燃油成本的顯著降低，再加上737領先業界的可靠性，將為中國低成本航空用戶提供拓展新業務方面的競爭優勢。”

波音預測寬體市場將需要1510架新飛機，主要是777-300ER、777X和787夢想飛機這樣的中小型寬體機。廷賽斯強調，得益于幾家領先的中國航空公司運營越來越多的747-8洲際客機、777-300ER以及787夢想飛機，中國航空公司在過去三年中遠程國際航線運力已增加了一倍以上。

廷賽斯認為：“在中國不斷增長的中產人群、新的簽證政策以及經濟增長等綜合因素的推動下，中國航空公司國際航線拓展的勢頭將得以延續并加速。747-8、777和787是支持中國航空公司繼續走向全球化的理想機型。”

2015-2034年將向中國交付的新飛機

在全球范圍，波音預測未來20年將有價值5.6萬億美元的38050架新飛機交付。完整預測請見www.boeing.com/cmo。中國在新機交付數量和市場價值方面均占到全球總量的近17%。

目前，波音飛機是中國航空公司客貨運輸體系中的主力機型。中國運營的所有民用噴氣機中，超過50%是波音飛機。大約8,000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創新意義的787夢想飛機。