8月19日，大連國際機場緊隨“一帶一路”戰略，積極響應中組部援疆建設的號召，選派專業人才實施對口援疆。當天，大連機場舉行了技術援建石河子機場簽約儀式。

　　在簽約儀式上，大連市委副書記宋善云高度評價了大連機場技術援建石河子機場工作，充分肯定了大連機場舍棄眼前利益、選拔精兵強將支援石河子機場建設的做法，體現了大連國有企業高度的政治責任感和社會使命感。他表示，援疆工作是一項政治任務，大連市委市政府將大力支持大連機場技術援建石河子機場工作，援疆干部要不辱使命，圓滿完成工作任務。

　　大連機場董事長李向東表示，機場選派了由4名長期援疆干部和若干名短期技術輸出人員組成的專業團隊，從技術上、管理上幫助石河子市盡早啟用機場，實現3年后石河子機場獨立運營。

　　為保證石河子機場盡早啟用，大連機場在派出4名長期援疆干部的基礎上，還將視工作進展情況派出若干名短期技術輸出人員，組成現場運行、管制、通導、安檢、客運、貨運、燈光等有資質專業技術人員的“技術團隊”，負責開航前的各項準備工作，以及對石河子機場相關人員的業務培訓和指導，從組建機構、開航籌備、聯合運轉、安全管理、經營管理、通用航空、人員培養等7個環節著手，全面推進石河子機場建設。大連機場同時也負責安排石河子機場部分需要進行崗前實習和培訓的人員，到大連機場對應崗位上進行實踐學習。雙方計劃用3年的時間，通過共同努力，基本實現石河子機場獨立自主運營。

　　石河子市地處“一帶一路”絲綢之路經濟帶核心區位，鐵路和公路網發達，倉儲用地充足，機場鄰近新疆中心航空樞紐烏魯木齊機場，地域綜合物流體系完備，航班時刻資源豐富，在發展航空貨郵運輸上具有得天獨厚的優勢。

　　大連機場作為東北亞門戶樞紐機場，經歷42年發展，具有一定的安全服務、經營管理經驗。2010年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為東北地區首家“千萬”機場，成功躋身大型機場行列。2014年全年完成旅客吞吐量1355萬人次、貨郵吞吐量13.3萬噸、航班起降11.4萬架次，繼續保持在東北地區的領先地位。大連機場此次援疆項目是把石河子市當地的政策優勢、資源優勢同大連機場的人才優勢、技術優勢相結合，實現了優勢互補。