近日，國務院辦公廳印發的《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中明確提出大力發展特色旅游城鎮、大力開發休閑度假旅游產品，培育消費新熱點。發展江蘇通用航空產業，既符合國家的產業規劃發展導向，又能有效發揮江蘇豐富的水域資源優勢，對引領和推動江蘇省產業結構調整，完善省內立體交通布局，促進旅游產業大發展，具有極為重要的現實意義。江蘇省作為大力推進航空產業的通航大省，各項事業一直走在全國各省市前面。在2013年底就未雨綢繆制訂了全省通航機場布局規劃。中航工業這些年來，一直持續加大在江蘇省的投資。通過本次簽約，中航工業幸福控股將參與江蘇省近20座水上通航機場的建設，將構建起一個聯通全省、輻射華東的通航網絡體系。

據悉，幸福控股將以水上飛機運營為切入點，在江蘇全面推進水上通用航空機場建設和水上通航運營業務。幸福控股目前使用的塞斯納208型水陸兩棲機隊，可以水、陸兩棲起降。它可以在荒島上附近的水面起飛、也可以在草地跑道降落。乘坐者視野開闊，具有與大飛機不一樣的飛行體驗。目前幸福控股下屬幸福通用航空公司已經開通了浙江舟山輻射周邊的近十條通勤和觀光航線，并進行了舟山至金山的驗證性飛行。

由于較之于傳統飛機，水上飛機在起飛條件上更有優勢;較之于旋翼的直升機，水上飛機具有更高的安全性。因此，在國外，水上飛機在執行水上巡視、緊急救援、環境檢測和森林滅火等公共服務領域具有不可替代的作用。

水上飛機的機場建設具有環境友好性和資源集約性。由于水上飛機可以在水面上起飛和降落，所以無須耗費大量珍貴的土地資源或投入極為高昂的建設資金。在北美，水上飛機已經是一個“飛入尋常百姓家”的一個基本交通工具。整個美國全境有566個水上飛機的通航機場和起降點，僅阿拉斯加州就有137個水上機場。

水上飛機不僅可以作為一種重要的交通工具和出行方式，省時省力又經濟，而且同時它又是人們休閑娛樂工具，它集航空、運動、娛樂、休閑等功能于一體。隨著旅游市場和游客體驗的需求,水上飛機也成了很多臨水地區的通勤工具和旅游項目。眾所周知，馬爾代夫、悉尼和加拿大的溫哥華水上飛機運營非常普遍。碧海藍天間，水上飛機乘風破浪、凌云高飛，游客在低空中，從一個不一樣的視野觀賞地面的景觀。同時，水上飛機本身也成為了城市美妙風景線中最靚麗的一抹色彩。

通用航空是一個方興未艾的產業，也是投資周期非常長的行業。它需要在基礎設施建設、航空裝備購置、人才培養和儲備、營運投資和市場培育等諸多方面投入巨大資金。幸福控股依托中航工業的資源優勢，融入區域經濟的發展，努力探索具有中國特色的通航發展路徑，充分發揮品牌價值，創新商業模式，拓展集成網絡，積極推動中國通用航空產業的跨越發展。