羅賓遜R44直升機維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時間：2015-05-31 15:37來源：藍天飛行翻譯公司 作者：直升機翻譯 點擊：次

d) 最后,從尾錐前端拉出傳動軸.
7.320 尾槳傳動軸的安裝
a) 將尾槳傳動軸插入尾錐.
注
如后撓性板已與尾槳齒輪箱解除連接并已卸去時,要先將撓性板接到傳動軸上,然后再把傳動軸插進尾錐.按1.320章節擰緊NAS6604螺栓.
b) 通過尾錐后上方和檢查孔支住傳動軸,防止損壞也便于對準.
c) 利用尾錐后上方檢查孔,將C947-3后撓性板與齒輪箱連接起來,螺栓頭挨著撓性板.螺栓頭下要墊一只AN960-416L墊片 .按1.320章節擰緊.
注意
撓性板安裝不準確可損壞尾槳驅動軸和齒輪箱.
d) 通過尾錐一側的檢查孔,確定阻尼臂與尾錐連接支架的縱向對準尺度.如果臂和支架的間隙或干擾大于0.12英寸,請與羅賓遜直升機公司技術保障部聯系.如果間隙或干擾小于0.12英寸時,將阻尼組接到尾錐橫向構件上.按1.320章節擰緊螺栓.
e) 按4.312章節安裝尾錐.
f) 按7.330章節安裝并填隙中間撓性板.
g) 按7.340章節實施尾槳傳動軸跳動量檢查.
7.321 阻尼磨擦力的調整
a) 按7.310章節從尾錐內卸下尾槳傳動軸.
b) 按圖7-10分解阻尼器.
c) 檢查C041-5 DU墊片的特福隆鍍層(深灰面)的磨損情況.根據要求更換.
d) 檢查A141-37墊片和C041-3臂是否有磨損和切槽的現象.根據要求更換.
e) 按圖7-10重新組裝阻尼器.按1.320章節擰緊支軸螺栓.
注意
C041-5 DU特福隆的表面(深灰色)必須緊貼著C141-36墊片或
C041-3連臂放置,去除塑料或膠帶覆蓋層(如帶有時).
f) 參照圖 7-11A 拿住C041-3連臂,將一彈簧秤或固定重物接到C041-8臂的一個螺栓孔上.使臂移動的力應達到2.50-4.25磅.用彈簧秤或固定重物在連臂螺栓檢查軸承套的樞軸磨擦力.使連桿移動的力應達到2.14-3.50磅.
如果小于規定阻力,要檢查C041-6彈簧墊片使其彎曲到總高度為0.065-0.078英寸.如果彈簧高度正確, 但阻力仍過低 , 可研磨A105-12軸頸. 如果阻力大于規定值,應略為扳平彈簧墊片.
注意
不要用改變螺栓扭矩的方法來調整阻尼器阻力.
g) 按1.320章節擰緊MS21042L4螺帽并重新按步驟 f)檢查阻尼器阻力.然后安裝
B330-13薄板螺帽并打扭矩標志.
h) 按7.320章節安裝尾槳傳動軸.
7.330 中間撓性板的安裝與填隙在卸下中間撓性板后做測量工作.
a) 齒合離合器致動器.
b) 轉動尾槳軸的傳動擾性板并使C195軛水平.
c) 通過尾槳軸和C195離合器后軛在9點位置上插進NAS1304螺栓.測量并記錄3點位置的擾性板之間的間隙.卸下螺栓.
d) 在3點位置插進螺栓,然后測量并記錄9點位置的間隙.重復C和D順序測量的數據編為#1.
e) 卸下螺栓并轉尾槳軸180°.重復步驟C和D.此次測量數據編為#2.
注
數據#1和#2應當相似.如果不相似則一個或2個軛彎曲了.
f) 計算測量數據#1中3點位置和9點位置間隙的差.計算測量數據#2中3點位置和9點位置間隙的差.
g) 用下列公式計算在中間撓性板處加墊的數據.
注
用3點鐘至9點鐘之間的最小讀數.
9點鐘讀數+3點鐘讀數 =    ____________________
上述總和除2 =    ____________________
相減*     ____________________
計算尺寸 =    ____________________
* 裝有粘合墊片A947-2擾性板的平均厚度已精確測量.按表7-1的要求加墊.
h) 用上文確定的加墊數重新安裝擾性板.按1.320章節擰緊連接螺栓.安裝薄板螺帽并打扭矩標志.參看圖7-4.
7.340 尾槳驅動軸跳動檢查下文所述跳動量檢查是為了防止尾槳驅動軸過度跳動.這種過度跳動可引起中間擾性板聯接器或阻尼器的故障.
a) 卸下尾錐右側的所有的檢查窗蓋,嚙合離合器.
b) 組裝羅賓遜編號MT260-6工具和一只配套的園盤儀表.
注
園盤儀表包括了羅賓遜MT122螺栓拉伸量具,推薦使用這個工具.
c) 通過尾錐右側最后一個檢查孔插進園盤儀表. 使加長柄騎在驅動軸上,同時壓圓盤儀表使其穩固的對著尾錐.
d) 要有一個人在C166離合器軸處轉動驅動軸,至少三整圈.每一圈儀表指示都會稍微有點變化,所以必須取其平均值.
e) 有前一個檢查孔處重復做工序的步驟C和D.
f) 卸下MT260工具的加長柄,然后利用較長一些的加長柄分別在另外兩個檢查孔內作檢查.
g) 任何位置上檢查出的最大跳動量不得超過0.025英寸.如跳動量過大,此驅動軸必須修理或更換.
7.350 兩段尾槳驅動軸
a) 兩段尾槳驅動軸由一根C196-1軸,一個C195-5軛,一只C041-1阻尼器,兩只C191-2夾塊和相關構件組成.參看圖7-12A.
b) C041-1阻尼器軸承組可在外場更換;參看圖7-12A和7-12B 關于合適的尺寸標準.
c) D224-1驅動軸只提供一種長度.
A947-2中間擾性板填隙表全部填隙片需加在擾性板算得出的尺寸(英寸)
全部填隙片需加在擾和離合器軸的C195軛之間 (需兩處)
擾性板和尾槳驅動軸的 D224軛之間(需兩處)
(0.137或更大的計算結果)
測量值超過極限,需要一個更長的C195軛
(0.136) (0.107)
用一個AN960-416墊片取代AN960-416L
一個AN960-416墊片
(0.106)
一個AN960-416L墊片一個AN960-416墊片
(0.076) (0.047)
一個AN960-416L墊片
(0.046) (0.017)
一個AN960-416L墊片
(0.016)或計算為負數需要更短的C195軛注意：必須把AN960-416L或AN960-416墊片裝在C195軛的每個臂和A947-2擾性板之間.
(0.077)
一個AN960-416L墊片無需墊片填隙
7.400 尾槳驅動軸
7.410 尾槳齒輪拆卸
a) 分解前要在轂和槳葉,尾槳變距連桿至它們相應的控制臂處作好標志,這樣便于再次安裝和評估尾槳再裝配后傳動桿長度曾否變更.
b) 卸下尾槳轂和槳葉.變距控制連桿仍留在尾槳槳葉上.
c) 從傳動桿處解除A120直角搖臂的連接.
d) 從尾槳齒輪箱處卸下A120-3直角搖臂和變距控制.從齒輪箱輸出筒(管)處解除A120-3直角搖臂螺栓的連接,然后退出變距控制,(連著直角搖臂)脫離齒輪箱輸出軸.
e) 通過尾錐后上方檢查孔,解除后撓性聯軸器與齒輪箱法蘭的連接.
警告
需通過檢查孔支住驅動軸以防損壞撓性板和驅動軸.尾錐內不得留有任何松動的硬件.
f) 在齒輪箱下解除屑探頭導線.
g) 剪斷保險絲,卸下尾槳齒輪箱與尾錐4條連接螺栓.要小心地拿住已經活動的齒輪箱,以防損壞輸入軸和輸出軸的螺紋.
7.420 尾槳齒輪箱的安裝
a) 將尾槳齒輪箱裝到尾錐上,按1.330章節擰緊四只有頭螺釘.用0.032英寸的保險絲保險螺釘.
b) 連接尾槳齒輪箱的屑探頭導線.
c) 連接法蘭盤到尾槳齒輪箱.按1.320段擰緊螺栓.
d) 此時可撤去尾槳驅動軸的支持.
e) 按7.330章節檢查中間撓性板加墊情況.
f) 安裝尾槳變距控制和直角搖臂.因搬動而使最初的墊片疊丟失或發生粘合時可按8.560章節重新加墊.
g) 將C121-17傳動桿接到直角搖臂上.
h) 安裝尾槳轂和槳葉.
i) 將各變距連桿接到各變距控制臂上.
j) 按1.300章節確實擰緊全部螺栓.
7.430 尾槳齒輪箱屑探頭按下列工序放盡齒輪箱滑油,檢查滑油和屑探頭上是否有屑.
a) 用一個干凈容器收集尾槳齒輪箱滑油.
b) 剪斷屑探頭上的保險絲,解除電線連接,卸下屑探頭放油.
c) 過濾滑油,檢查滑油中或屑探頭上是否有微粒.評估微粒大小,任何大于絨毛(正常磨損的)的微粒(長0.09英寸或寬0.02英寸)都要用磁鐵鑒別是亞鐵的還是非亞鐵的,如發現大量微粒而且再次運轉時產生更多微粒時說明尾槳齒輪箱即將損壞,因此該齒輪箱需要翻修.
d) 按1.130章節清洗齒輪箱加足滑油.
7.440 尾槳輸出軸密封的更換
a) 按7.410章節卸下尾槳和變距控制軸承.
注
所有連接部件都要做標記,以便再次安裝.
b) 剪斷保險絲,卸下C112-2蓋子的4條MS20074-04-06螺栓.
c) 將C112-2蓋子滑出輸出軸軸,并卸下密封.
7.440 尾槳輸出軸密封的更換（續）
注意
要小心,不要丟失或改變蓋子和齒輪箱之間的填隙片及其厚度.任何改變填隙片疊層將改變工廠予置的阻力.
d) 擦凈密封圈座的表面和O形圈槽并且吹干.
e) 將一只新的C966-2密封圈壓進蓋子,其凹面向著齒輪箱,壓進低于蓋子外部表面0.160英寸.用A257-2齒輪油涂抹O形圈并裝進蓋中的槽內.
f) 用A257-2齒輪滑油潤滑密封座區.
g) 將蓋子套到輸出軸上,再裝到齒輪箱上,擰緊四條螺栓至60英寸.磅,并用直徑為0.032英寸的保險絲兩個一組進行保險.
h) 按8.562章節裝上變距控制軸承和尾槳.
7.450 尾槳輸入軸密封的更換注
此工序不必卸下變距控制組和尾槳.
a) 按7.410章節從尾錐處卸下齒輪箱.
b) 卸下C116-1輸入軛中心螺帽的 MS24665-210開口肖.
c) 將齒輪箱放在一只工作凳上,然后在C116-1軛的一個臂和齒輪箱殼體之間放一木塊.
d) 卸下AN320-8花螺帽并卸下軛.
e) 剪下固定蓋子的4條MS20074-04-06螺栓的保險絲并卸下.
f) 卸下C112-1蓋子.注意不要丟失C141-2墊片,它們位于蓋子和軸承之間.
g) 壓出舊密封圈,擦凈密封座表面和O形圈槽.
7.450 尾槳齒輪箱輸入軸密封的更換(續)
h) 將一只新的A966-3密封壓進蓋子, 深入外表面0.250英寸,密封前緣向著齒輪箱. 用A257-2齒輪油潤滑一個新的C215-140"O"形圈,然后裝入蓋子的槽內.
i) 將C141-2墊片并把蓋子裝到C110-1卡盤內.安裝四條MS20074-04-06螺栓,螺栓頭下裝AN960-416L墊片.擰緊至60英寸.磅, 并用直徑0.032英寸的保險絲成對地保險.
j) 安裝C116-1軛,A141-10墊片和AN320-8螺帽至齒輪軸.
k) 拿住齒輪箱并用2英寸木塊支撐軛法蘭.
l) 擰緊螺帽至290-410英寸.磅并用MS24665-210開口肖緊固牢靠.
m) 按7.420章節安裝齒輪箱.
7.500 致動器組
7.510 致動器拆卸
a) 卸下后整流罩組.
b) 解除離合器嚙合至其全脫離位置.
c) 按6.200章節拆下散熱風扇和渦管.
d) 在離合器軸下放一6英寸木塊,其位置正好在上皮帶輪之前水平防火隔板上.這樣可防止皮帶輪下墜,以免損壞前撓性板(見圖7-8).
e) 解除致動器的兩條電線的連接.
f) 從上機架處解除離合器橫向中心拉桿的連接.
g) 卸下上部的NAS6605螺栓和下部的NAS6604螺栓,并卸下致動器.
7.520 致動器安裝
a) 按2.140.B章節檢查上部和下部離合器致動器軸承.
b) 將致動器至于安裝位置.
c) 安裝下部連接螺栓,螺栓頭向后.螺栓頭下墊一只AN960-416L墊片螺帽下墊一只AN960-416墊片.按1.320章節擰緊,安裝薄板螺帽并打扭矩標志.
7.520 致動器安裝(續)
d) 連接上致動器殼體至離合器軸承并按1.320章節擰緊螺栓.安裝并擰緊薄板螺帽,拆除6英寸木塊(見圖7-14適當的裝墊片和襯圈).
e) 如果安裝了的話，拆下支撐離合器組件的擋塊。
f) 連接離合器橫向中心拉桿并按1.320章節安裝薄板螺帽，并按照圖2-1擰緊NAS6604螺栓.
g) 按6.220章節安裝風扇和渦管.
h) 如有必要連接電機和開關電線導線和扎帶.
i) 按6.240章節平衡風扇.
j) 安裝尾錐整流罩.
警告
未裝渦管時不得嚙合致動器.
7.530 致動器電機的更換不用卸機上致動器便可更換其電機.
1. 解除電機的導線連接.
2. 剪斷電機的四條連接螺釘的保險絲.
3. 卸下螺釘,小心不要將它們掉到三角皮帶輪內.
4. 慢慢地從殼體內抽出電機.可能需要松動螺釘.
5. 安裝前要用A257-1潤滑油輕輕潤滑新電機組上的蝸桿齒輪.將"O"形圈裝進電機頭部.
6. 安裝并擰緊（四條）固定到殼體的螺釘并用0.032 英寸保險絲成對地保險.
7. 連接電機導線接頭。合上離合器，傾聽是否聯接。確保柱彈簧屈服（表現為“嘭”的聲音）后致動器關閉。
注意
如果電機電氣銷在接頭處顛倒，電機會向后工作且下限開關和彈簧開關不會關閉電源；這時可能損壞致動器和傳動帶。
7.540 致動器的調整
1. 嚙合限度.
嚙合限度可由控制傳動帶張力的柱彈簧來決定。柱彈簧只能廠內調整。
2. 斷開（下限）調整。
下限電門由下限止動螺絲啟動，下限止動螺絲可用長3/8英寸開口端（MT357-6）和1/4英寸盒端（MT357-7）扳手調整。按照7.282章節致動器完全斷開時調整下限止動螺絲來保持適當的帶撓度。按照圖7-15扭力臂處的螺絲頭之間最小間隙為0.015英寸。

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