羅賓遜R44直升機維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時間：2015-05-31 15:37來源：藍天飛行翻譯公司 作者：直升機翻譯 點擊：次

14             B330-16                               薄板螺帽
15             AN960-416            墊片
16             C184-2                 軸承組
17             B330-13              薄板螺帽
18             MS21042L4                螺帽
19             AN960-416L             墊片
20             C195-1,-2,-3 , 或-4                 軛
21             A947-2                  擾性板
22             NAS6605-24           螺栓
23             AN960-516L            墊片
24             C191-6                           擋塊
25             MS21042L5            螺帽
26             沒有或AN960-616L                 墊片(見7.230章節)最大
27             最小AN960-416L或         墊片(見7.330章節)最大AN960-416
28             沒有或AN960-416L                 墊片(見7.330章節)或最大
AN960-416
7.230 離合器皮帶輪對準檢查皮帶輪對準:
1. 嚙合離合器.
2. 拿住MT331-4皮帶輪校正桿靠在下皮帶輪后面,向上伸展校正桿至上皮帶輪的水平中心線.
3. 按圖7-6量左側和右側間隙.兩側的間隙必須在規定的范圍之內.左側間隙要大于右側間隙0.010-0.030英寸.如果左側間隙不大于右側間隙0.010-0.030英寸,則按7.250章節調整橫向離合器中心桿.
如果任何間隙超出最大范圍, 則上皮帶輪太靠前必須在前擾性板填隙和/或調整C907軛的長度使皮帶輪向后移動.填隙的方法是: 在C947-1擾性板和C907的兩臂和/或C908 軛之間最多裝上一片NSA1149F0632P墊片; NSA1149F0632P墊片裝在兩軛上將減小左側和右側的間隙，減小的數值等于墊片的厚度.每個C907軛上有兩套安裝孔,改變有效的軛的長度0.120英寸. C907-2軛比C907-1軛長位置長0.120英寸或0.240英寸.右側和左側間隙每減少0.120英寸,C907 軛長度將增加0.120英寸.
如果間隙小于最小范圍, 則上皮帶輪太靠后必須在前擾性板卸下墊片（如果安裝了的話）和/或調整C907軛的長度使皮帶輪向前移動.從C947-1擾性板和C907的兩臂和/或C908軛卸下NSA1149F0632P墊片將增加左側和右側的間隙增加的數值等于墊片的厚度.每個C907軛上有兩套安裝孔,改變有效的軛的長度0.120英寸.C907-1軛比C907-2軛的短位置短0.120英寸或0.240英寸.右側和左側間隙每增加0.120英寸,C907 軛長度將減小0.120英寸.
4. 如果在C947-1 擾性板上加或減墊片或C907 軛長度有變化則按7.330章節檢查中間擾性板的填隙情況.
7.240 離合器軸角不需要檢查離合器軸角.
7.250 橫向離合器中心定位
1. 離合器致動器需完全嚙合.
2. 按圖7-6在左,右側檢查皮帶輪對準情況.
3. 左側間隙應大于右側間隙0.010英寸至0.030英寸.
4. 離合器橫向中心支柱(見圖 7-4)可以調整在中心測量的范圍之內.伸長支柱減小左側間隙,增大右側間隙. 縮短支柱增大左側間隙, 減小右側間隙.支柱的范圍在桿頭與桿頭的中心距4.10/3.90右側. 調整后檢查兩個桿頭的小孔.
5. 如經過調整仍不能達到測量要求時,請與羅賓遜直升機公司技術支援部聯系.
6. 按1.320章節擰緊連接螺栓和鎖緊螺帽.按1.330章節安裝薄板螺帽，
擰緊薄板螺帽并按圖2-1打上扭矩線.
7.260 C907軛的拆卸和安裝軛的拆卸:
a) 按7.210章節卸下離合器組.
b) 卸下固定C907軛至離合器軸的螺栓和卡塊.舊的軛固定孔要作記號.
c) 卸下C907軛：
1. （
可取的方法）.如果有壓力機可用,按圖7-7,將離合器組放到壓力機中.要確認銅或鋁套圈孔緊頂住離合器軸的外邊緣,不要頂內襯套.壓離合器軸,將軛滑出.
注意
當拆卸軛時,確保離合器組沒有掉落.
2. 如果沒有壓力機可用,那么用NAS 6606螺栓將C907軛臂擰到MT 303-6手柄上.參考圖7-7A,在臺鉗上夾好手柄,轉動上部皮帶輪,擰離合器軸,將軛滑出.根據需要,用滲透油滲透至軛 - 軸接縫處.如果拆卸還困難,卸下手柄,聯系壓力機,按所述方法壓出.
注意
當手柄夾在臺鉗上后,要避免用在離合器軸上的負荷偏轉,這會使
C907軛損壞.
軛的安裝：
a. 去除松動的漆皮,清洗軸的配合面.
b. 用鋅 - 鉻或環氧樹脂漆涂抹C907軛的內側和離合器軸的配合面.在底漆未干時,將軛裝到離合器軸上并且對準標記著的軛上的孔（如果有的話）與離合器軸孔.
c. 用卡塊和螺栓將軛固定到軸上.按1.320章節擰緊螺栓.裝上薄板螺帽,按1.330章節擰緊,打好扭矩線.
7.270 C195軛的拆卸和安裝軛的拆卸：
注
不卸離合器也可以卸軛.
a) 卸下中間撓性板.
b) 卸下固定C195軛至離合器軸的連接螺栓和卡塊.
c) 從離合器軸上擰出軛..
軛的安裝:
a) 去除松動的漆皮并且清洗軸內側的配合面.
b) 用鋅 - 鉻或環氧樹脂漆涂抹C195軛的光桿和離合器軸的內側.在底漆未干時,將軛滑進離合器軸并且對準孔.
c) 安裝卡塊和螺栓.按1.320章節擰緊螺栓.安上薄板螺帽,按1.330章節擰緊,打扭矩標志.
d) 按7.320章節,安裝中間撓性板.
注意
C195軛的每個臂與A947 2撓性板之間必須有1只AN960-416L或1只
AN960-416墊片.見7.330章節.
7.280 三角皮帶
7.281 三角皮帶的拆卸
a) 卸下尾錐整流罩.
b) 下部離合器致動器至完全解除嚙合的位置.
c) 用一軟鉛筆在每根皮帶背面做記號,用數字和V形標志標明其方向和次序,以便再次安裝時保持原方位.也要標明每根皮帶的轉動方向,以免逆轉.
d) 在中間撓性板與離合器上打標志并解除其連接.在機架端解除離合器至上機架的中央支柱的連接.
e) 按6.200章節卸下風扇和渦管.
f) 按7.510章節卸下致動器組.
g) 從皮帶輪上卸下皮帶.
注意
由于皮帶伸長程度各不相同,因此,使用舊皮帶時必須按原有次序進行安裝.
7.282 三角皮帶安裝警告
三角皮帶需配套使用,不允許使用別的直升機用過的皮帶.
a) 安裝新皮帶之前,要檢查皮帶輪槽.如皮帶輪上出現腐蝕,凹坑或金屬或陽極化外膜表面有銹斑或薄片剝落,陽極化表面涂層磨透,皮帶輪變粗糙或有銳脊出現時,均需更換新皮帶輪.
注意
下皮帶輪槽粗糙或腐蝕可引起三角皮帶打滾,斷裂或脫落. 亦見于2.160章節.
7.282 三角皮帶的安裝(續)
b) 按1.400章節在下皮帶輪槽內涂一薄層鋅鉻酸鹽或環氧樹脂底漆.
c) 將皮帶裝到皮帶輪上.如果是再次安裝的皮帶, 要按2.150章節檢查其是否損壞.要確保皮帶的前后次序和轉動方向與以前相同.
d) 按7.520章節安裝致動器組.
e) 將中間撓性板連接到離合器上.
f) 按6.200章節安裝風扇和渦管.
g) 按7.230章節檢查離合器皮帶輪對準.
h) 按7.330章節加墊和連接中間撓性板.
i) 調整致動器下限螺釘:當致動器開始嚙合少于5 秒以后旋翼開始轉動.
注
第一次調整致動器下限螺釘,調整到新皮帶完全松開,較以后的調整的較長周期相對地要短一些.重新檢查.
從打開離合器嚙合電門到旋翼開始轉動的時間超過 5 秒鐘則表明皮帶過松.如發動機用起動機帶動曲軸轉動時旋翼也轉動則表示皮帶松度不夠.
注意
在起動和嚙合時,皮帶太緊可損壞擾性板和皮帶.皮帶太松可使它跳出輪槽.
j) 地面開車或懸停直升機至少20分鐘.
k) 地面開車結束后,要檢查皮帶輪槽內底漆磨損的痕跡.如八個槽內的磨損痕跡相似,則表明皮帶/皮帶輪結合適當. 如果皮帶輪槽與輪槽的磨損痕跡明顯不同時,則表明結合不當.
l) 如皮帶/皮帶輪結合不當,應再次檢查皮帶輪是否對準,更換皮帶,然后重復安裝工序. 如皮帶/皮帶輪仍結合不當,則必須更換下皮帶輪.在飛機放飛之前所有八個皮帶槽內的磨損痕跡必須都相似.
7.283 皮帶張力直升機上檢查皮帶張力不需要工序.
7.290 C007風扇軸和軸承組,起動機環形齒輪支架,下皮帶輪和發電機皮帶更換.
7.291 拆卸
a) 按7.281章節卸下三角皮帶.
b) 剪斷保險絲并卸下連接風扇軸的六條NAS6608螺栓.
c) 卸下C007風扇軸和軸承組,暫時用一條尚未卸下的螺栓固定下皮帶輪.
d) 為了拆卸下皮帶輪, 需要用一軟木錘,以便在拉出皮帶輪的同時予以輕輕敲打.
e) 換發電機皮帶或接近發動機前部時需要卸下環形齒輪支架.
1）松開發電機皮帶.
2）注
意螺旋槳法蘭襯套和起動機環形齒輪支架上的零標志. 標志襯套是為了便于再次安裝.
3）卸下起動機環形齒輪支架.
7.292 安裝
a) 如需要時可在此時安裝新的發電機皮帶.重新安裝起動環形齒輪. 對準環形齒輪支架和襯套上的零標志. 與零標志處襯套匹配的孔略大于其它的五個孔.如果把環形齒輪支架裝錯就很難裝上,但并不是完全不可能裝上.
b) 安裝下皮帶輪和風扇軸組.檢查每只NAS6608-42H螺栓下是否裝了兩只墊片.輕輕擰緊螺栓.檢查下皮帶輪和起動齒輪錐形面之間的間隙.在連接螺栓之間的六個位置插入0.005英寸塞尺. 間隙不夠則說明安裝了有毛病的起動環形齒輪或是環形齒輪安裝不適當.按1.330段以星形循環擰緊螺栓. 用0.041英寸不銹鋼絲成對的保險螺栓.
注意
再次安裝螺栓時如少于2只NAS960－816墊片可使螺栓桿部到達發動機螺旋槳法蘭襯套的底部.這樣就不能把皮帶輪和風扇軸組夾緊在發動機法蘭上.
c) 此時拉伸發電機皮帶.對新螺栓而言,在滑輪處的滑動扭矩是11-13英寸/磅,對用過的螺栓,滑動扭矩是7-9英尺/磅.
d) 再按7.282章節安裝三角皮帶.
7.300 尾槳傳動軸
7.310 尾槳傳動軸的拆卸
a) 按4.311章節卸下尾錐.
b) 用3英尺套筒板手加長柄和3/8英寸套筒板手解除傳動軸阻尼器臂與其固定支架的
NAS6603螺栓的連接.
c) 利用尾錐后上方檢查孔,解除尾槳齒輪箱輸入軸法蘭處C947-3后撓性板的連接,支住驅傳動軸后端,不使它掉下,以免損壞傳動軸或尾錐.

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