羅賓遜R44直升機維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時間：2015-05-31 15:37來源：藍天飛行翻譯公司 作者：直升機翻譯 點擊：次

D174-2    風扇組件
D211-1    液壓油箱
D212-1    液壓伺服器致動器
D278-X    調速器控制盒組件
3. 用新件或翻修的更換件更換以下部件:
A120-3   尾槳搖臂
A190-3   三角皮帶
A785-X   軟管，進氣管（各種帶-的件號）
B173-X   發電機皮帶
B283-X   軟管（各種 - 件號）
C011-2    力臂組件
C031-1   尾槳變距控制
C 041-11   軸承組件
C480-1   傾斜盤護套
C653-1   座墊
C653-2   座墊
C792-X   雙轉速表
C756-1   搖臂組件
4. 按照萊康明SI 1009最新版拆去發動機。沖洗滑油散熱器，并作壓力測試，根據需要按照有關生產商維護資料和服務通告大修或檢查磁電機、發電機和汽化器。
注
該章節不代替第3章中的2200小時檢查和大修規定，第3章的執行必須以部件的使用壽命為基礎，而不管什么時候完成的12年檢查。
2.610 檢查程序（續）
5. 拆下水平和垂直尾翼，目視檢查，確保無裂紋、腐蝕、松動鉚釘、凹痕或變形，染色滲透檢查懷疑的部位。
6. 拆下起落架組件，分解（彎頭保留在支柱上）并去除油漆，目視檢查。確保無裂紋、腐蝕或變形。做磁力探傷和熒光滲透檢查。使用1.400章節所批準的材料進行清洗，上底漆和噴漆。
7. 拆去鋼管機架。不更換的機架要除漆，目視檢查。確保無裂紋或腐蝕.做磁力探傷檢查.用1.400章節批準的材料清洗，上底漆和噴漆。
8. 檢查機身線路狀況。檢查有無腐蝕，絕緣失效或其他損壞。
9. 按12.120章節檢查油箱，進行壓力測試。
10. 按規定，根據適航限制更換其他部件。
11. 組裝直升機，按10.100章節調整飛行操縱和旋翼系統。
12. 按1.231章節給直升機稱重，計算重心，根據需要，修訂《飛行員操作手冊》第6章中的設備清單／重量平衡資料。
13. 按2.400章節檢查直升機。
14. 按2.205和2.210章節對直升機進行地面檢查和試車。
15. 按6.240章節對風扇進行平衡。
16. 按10.240章節對尾槳進行平衡。
17. 按10.200章節對主旋翼進行軌跡平衡。
18. 按2.220章節進行試飛檢查。
19. 按1.120和1.130章節對齒輪箱進行放油、清洗和注油。
20. 按1.190章節給液壓系統進行注油、放氣。
2.620 (預留章節)
注
新活塞環在延長的低功率操作狀態不容易入槽。
2.630 部件檢查程序
RHC授權的部件大修站可執行下列程序：
件號名稱程序說明
C005-x
主旋翼轂組件拆下軸承，目視檢查轂，確保無微動磨損、腐蝕或明顯損壞，熒光滲透檢查轂，磁粉檢查軸頸和推力墊片。
C005-x
主旋翼槳葉／心軸組件由于內部腐蝕和粘結劑變質的可能，需要更換槳葉，更換變距臂螺絲、護套和O型圈。變距臂、心軸和其它零部件在檢查后如果沒有損壞，可以再使用。
C006-x
主齒輪箱和旋翼主軸組件更換小齒輪密封墊和所有墊圈（旋翼主軸座、輸入軸、端蓋、收油池、屑探頭、屑探頭殼和窺鏡），更換旋翼主軸管頂部的密封球形軸承，更換橡膠墊。
C007-5
風扇和軸承組件用工廠新的或大修交換件更換C181-3軸承組件，檢查風扇軸。
C008-x
尾槳組件由于有內部腐蝕和粘結劑變質的可能，需要更換槳葉。拆下擺動鉸軸承，檢查轂和轂盤，確保無微動磨損或腐蝕，熒光滲透檢查轂和轂盤，更換擺動鉸軸承和槳葉固定螺栓。
C017-x
傾斜盤組件清洗、檢查、重新潤滑或更換（根據需要）傾斜盤雙重軸承。
C018-x
離合器組件分解、清洗和檢查，更換所有密封墊、O型圈和潤滑劑。用工廠新的或大修的交換件更換C184-2軸承組件。
C051-x
皮帶張力致動器組件送還工廠進行潤滑和校準檢查。
D174-2
風扇組件分解、清洗和檢查，確保無裂紋或腐蝕。
2.700 2200小時大修規定:
當直升機累計使用了2200小時后，執行下列工作:
2.710 檢查程序:
1. 按照2.205和2.210章節進行地面檢查和試車。
2. 用新的或大修交換件更換下列部件:
C005-x   主旋翼槳葉和心軸組件
C006-x   主旋翼齒輪箱和旋翼主軸組件
C007-5   風扇軸和軸承組件
C017-x   傾斜盤組件
C018-x   離合器組件
C021-1   尾齒輪箱組件
C023-x   尾錐（修改件M及之前）
C031-1   尾槳變距控制
C051-x   致動器組件
C056-1   彈簧組件
C627-x   4點安全帶&鎖扣組件
C628-x               安全帶＆鎖扣組件
C792-2         雙針轉速表
D174-2   風扇組件
D211-1   液壓油箱
D212-1   液壓伺服器致動器
D268-X               調速器控制器
3. 在所有的直升機上，用新件更換下列部件:
A120-3   尾槳直角搖臂
A190-3   三角皮帶
A723-X   滑油管
A780-x   電瓶導線
A785-X   軟管\進氣管(各種帶-的件號)
A947-2   撓性板組件
A173-X   發電機皮帶
B283-X   軟管組件(各種-件號)
C121-17 尾槳推拉桿組件
C169-x   帶冒口的消音器
C258-1   主旋翼變距連桿組件
C480-1   傾斜盤護套
C918-7   彈性配平繩(僅用于電子配平系統)
C947-1   撓性板組件
C947-3   撓性板組件
D079-1   尾槳護板
D224-1   尾槳傳動軸各種   發動機散熱板(參見圖冊)
注
套件R7543包括2200小時大修所需的絕大部分部件，套件內容請參見www.robinsonheli.com/public，原來更換的適航部件自新的或上次大修后可繼續使用至2200小時或者12年，無論哪個時間先到。有關其它部件的更換規定請參看
2.710 檢查程序（續）:
4. 按照萊康明規定卸下發動機進行大修或檢查，清洗滑油散熱器并進行壓力測試.根據需要，按照有關生產商維護資料和服務通告大修或檢查磁電機、發電機、汽化器或燃油噴射部件。
5. 拆下水平和垂直安定面，目視檢查，確保無裂紋、腐蝕、松動鉚釘、凹痕或變形，染色滲透檢查懷疑區域。
6. 拆下起落架組件，分解并去除油漆，目視檢查。確保無裂紋、腐蝕或變形。做磁力探傷和熒光滲透檢查。使用1.400章節所批準的材料進行清洗，上底漆和噴漆。
7. 拆去鋼管機架。不更換的機架要除漆，目視檢查。確保無裂紋或腐蝕.做磁力探傷檢查.用1.400章節批準的材料清洗，上底漆和噴漆。
8. 檢查機身線路狀況。檢查有無腐蝕，絕緣失效或其他損壞。
9. 按12.120章節檢查油箱，進行壓力試驗。
10. 按規定，根據適航限制更換其他部件。
11. 組裝直升機。
12. 按10.100章節調整飛行操縱和旋翼系統。
13. 按2.400章節檢查直升機。
14. 按1.230章節做重量和平衡。
15. 按2.205和2.210章節對直升機進行地面檢查和試車。
16. 按6.240章杰平衡風扇。
17. 按10.240章節平衡尾槳。
18. 按10.200章節給主旋翼做軌跡和平衡。
19. 按2.220章節試飛。
20. 按1.120和1.130章節給齒輪箱放油、清洗和注油。
21. 按1.190章節給液壓系統（如果安裝）注油、放氣。
注
新活塞環在延長的低功率操作下不容易入槽。
本頁有意空白第3章限壽部件
3.000 限壽部件
3.001 說明
3.002 飛行時間記錄
3.003 疲勞限壽部件
3.100 翻修要求
3.110 動力裝置翻修要求
3.120 直升機翻修要求型號認可資料表適航限制章第3章限壽部件
3.000 限壽部件
3.001 說明本章內容為R44直升機疲勞限壽部件和規定的翻修條件。
3.002 飛行時間記錄保持準確的機體，發動機和限壽部件的飛行時間記錄是直升機操作者的責任，發動機滑油壓力驅動的計時器是早期R44直升機的標準設備，也是準確記錄飛行時間的手段。近期的直升機裝備一種由滑油壓力和總距桿致動組合的計時器只有發動機有滑油壓力和總距桿提起，計時器開始計時。
安裝限壽部件時，在飛機維修記錄內記錄安裝日期，件號，部件名稱，序號，直升機總時間，和該部件之前累計的所有使用時間。使用過的限壽件之前的所有使用時間必須包括在內以便安全地確定報廢要求。
安裝翻修部件時，在飛機維修記錄內記錄安裝日期，件號，部件名稱，序號，直升機總時間，和該部件之前自上次翻修起累計的所有使用時間。自上次翻修起的所有之前的使用時間必須包括在內以便確保下次的翻修要求。
3.003 疲勞限壽部件下列適航性限制章節列出了疲勞限壽部件強制的更換日期，在規定的間隔，下列項目必須從直升機上拆下來，永久退役，每個部件都要銷毀，以免被誤用。疲勞壽命基于正常的飛行，包括每小時做旋翼的4次起動-停止和10個自傳。
注意
有強制性翻修或退役間隔的部件，如果其使用時間沒有可靠的文件記錄，認為不適航，必須拆卸下來，不可繼續使用。
3.100 翻修規定
3.110 動力裝置的翻修規定必須按照發動機制造廠的翻修建議和程序翻修發動機.參照萊康明服務說明No.1009最新版。
3.120 機體翻修規定完整的機體，包括旋翼系統，驅動系統，操縱系統和機身，在發生下列任何一種情況時，必須按照羅賓遜直升機公司的要求進行翻修：
a) 新的或自上次翻修的直升機操作達2200小時。
b) 檢查直升機發現主要結構、驅動系統或操縱系統有大面積的腐蝕。
c) 直升機狀況惡化，達不到《飛行員操作手冊》規定的性能，操縱性或安全標準。
d) 新的或自上次翻修的直升機已使用12年，不管飛行了多少小時。
警告
從損壞的直升機上拆下的部件不得再裝到其它直升機上，除非該部件連同其損壞記錄返回羅賓遜公司，經羅賓遜公司檢查確認適航。
聯邦航空運輸部型號認可資料單 NO.H11NM
本資料單為型號合格證NO.H11NM的一部分，描述了已經頒發型號合格證的該產品的情況和限制，符合FAA的適航要求。
型號合格證持有人：加利福尼亞州 90505，托蘭斯市，機場大道2901號                             羅賓遜直升機公司
I. R44型 (旋翼機正常類). 1992.12.10批準發動機萊康明 O-540-F1B5 型號認可證號E-295
燃油              最低等級航空燃油 100L
最低等級航空燃油 100/130
發動機的限制      最大連續功率：     在2718 rpm(102%) 為 205 hp
起飛功率（5分鐘）：在2718 rpm(102%) 為 225 hp
見R44直升機飛行手冊（RTR 461）有關與馬力一致的最大進氣壓力。
旋翼轉速限制和    動力關閉(旋翼轉速)         動力打開(旋翼轉速)
發動機工作限制最大 432rpm (108%)       最大408 rpm (102%)
最小 360rpm (90%)         最小396 rpm (99%)
空速限制          VNE(不得超過)在海平面是130節（帶固定浮筒120節），起飛總重2200磅或小于2200磅.起飛重量大于2200磅，VNE在海平面為120節。

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