時間：2014-11-30 10:03來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 精密進近和著陸運行：是指使用精確的方位和下滑道指引的儀表進近和著陸，其最低標(biāo)準(zhǔn)由相應(yīng)的運行類型(分為 I、II、IIIA、IIIB、IIIC等類型)確定。 決斷高度(DA)/決斷高(DH)：是指在精密進近中，如果不能建立繼續(xù)進近所必需的目視參考，則應(yīng)當(dāng)開始復(fù)飛的特定高度或者高。 最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)：是指在非精密進近或者盤旋進近中，如果不能建立必需的目視參考，則不能繼續(xù)下降的特定高度或者高。 機場運行最低標(biāo)準(zhǔn)：是指機場用于起飛和著陸時的條件限制。對于起飛，用能見度和/或者跑道視程以及云高（需要時）來表示；對于精密進近和著陸運行中的著陸，用與相應(yīng)運行類型對應(yīng)的能見度和/或者跑道視程，以及決斷高度(DA)/決斷高(DH)來表示；對于非精密進近和著陸運行中的著陸，用能見度和/或者跑道視程、最低下降高度(MDA)/最低下降高(MDH)以及云高（需要時）來表示。 目視氣象條件：是指用能見度、離云的距離和云高表示，等于或者高于規(guī)定最低標(biāo)準(zhǔn)的氣象條件。 儀表氣象條件：是指用能見度、離云的距離和云高表示，低于為目視氣象條件所規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)的氣象條件。 超障高度(OCA)/超障高(OCH)：是指為遵循適當(dāng)?shù)某蠝?zhǔn)則所確定的相關(guān)跑道入口標(biāo)高或者機場標(biāo)高之上的特定高度或者高。 備降機場：是指當(dāng)飛機不能或者不宜飛往預(yù)定著陸機場或者在該機場著陸時，可以飛往的另一個預(yù)先指定備用著陸的機場。備降機場包括起飛備降機場、航路備降機場和目的地備降機場。 起飛備降機場：是指當(dāng)飛機在起飛后較短時間內(nèi)需要著陸而又不能使用原起飛機場時，預(yù)先指定用以進行著陸的備降機場。 航路備降機場：是指當(dāng)飛機在航路中遇到不正常或者緊急情況后，預(yù)先指定用以進行著陸的備降機場。 目的地備降機場：是指當(dāng)飛機不能或者不宜在預(yù)定著陸機場著陸時可以飛往預(yù)先指定用以著陸的備降機場。 主最低設(shè)備清單(MMEL)：是指局方確定在特定運行條件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的設(shè)備清單。主最低設(shè)備清單包含這些設(shè)備不工作時航空器運行的條件、限制和程序，是運營人制定各自最低設(shè)備清單的依據(jù)。 最低設(shè)備清單(MEL)：是指運營人依據(jù)主最低設(shè)備清單并考慮到各航空器的構(gòu)型、運行程序和條件為其運行所編制的設(shè)備清單。最低設(shè)備清單經(jīng)局方批準(zhǔn)后，允許航空器在規(guī)定條件下，所列設(shè)備不工作時繼續(xù)運行。最低設(shè)備清單應(yīng)當(dāng)遵守相應(yīng)航空器型號的主最低設(shè)備清單，或者比其更為嚴(yán)格。 附件 B 急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱和衛(wèi)生防疫包 1、急救箱 本規(guī)則 X章所規(guī)定的機載急救箱應(yīng)當(dāng)滿足以下條件和要求： （1)每架飛機在載客飛行中所配急救箱的數(shù)量不得少于下表的規(guī)定： （2)每只急救箱應(yīng)當(dāng)能防塵、防潮； （3)每只急救箱內(nèi)至少配備以下醫(yī)療用品： 旅客座位數(shù) 急救箱數(shù)量 100以下（含 100） 1 101-200 2 201-300 3 301-400 4 401-500 5 500以上 6 項 目 數(shù) 量 繃帶，3列（5cm）、5列（3cm） 各 5卷 敷料（紗布），10×10cm 10塊 三角巾（帶安全別針） 5條 膠布，1cm、2cm（寬度） 各 1卷 動脈止血帶 1條 外用燒傷藥膏 3支 手臂夾板 1副 腿部夾板 1副 醫(yī)用剪刀 1把 醫(yī)用橡膠手套 2副 皮膚消毒劑及消毒棉 適量 單向活瓣嘴對嘴復(fù)蘇面罩 1個 急救箱手冊（含物品清單） 1本 事件記錄本或機上應(yīng)急事件報告單 1本（若干頁)（4）第（3）項中不適于裝在急救箱內(nèi)的手臂夾板和腿部夾板可以存放在距離急救箱盡可能近的易于取用的位置。 2、應(yīng)急醫(yī)療箱 本規(guī)則 X章所規(guī)定的應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)當(dāng)滿足以下條件和要求： （1）每架飛機在載客飛行時應(yīng)當(dāng)至少配備一只應(yīng)急醫(yī)療箱； （2）應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)當(dāng)能夠防塵、防潮，其存放位置應(yīng)當(dāng)避免高溫或低溫環(huán)境； （3）每只應(yīng)急醫(yī)療箱內(nèi)應(yīng)當(dāng)至少配備以下藥品和物品： 項 目 數(shù) 量 血壓計 1個 聽診器 1副 口咽氣道（三種規(guī)格） 各 1個 靜脈止血帶 1根 臍帶夾 1個 醫(yī)用口罩 2個 醫(yī)用橡膠手套 2副 皮膚消毒劑 適量 消毒棉簽（球） 適量 體溫計（非水銀式） 1支 注射器（2、5ml） 各 2支 0.9%氯化鈉 至少 250ml 1:1000腎上腺素單次用量安瓿 2支 鹽酸苯海拉明注射液 2支 硝酸甘油片 10片 醋酸基水楊酸（阿司匹林）口服片 30片 應(yīng)急醫(yī)療箱手冊（含藥品和物品清單） 1本 事件記錄本或機上應(yīng)急事件報告單 1本（若干頁)3、衛(wèi)生防疫包 本規(guī)則 X章所規(guī)定的衛(wèi)生防疫包應(yīng)當(dāng)滿足以下條件和要求： （1)每架飛機在載客飛行中所配衛(wèi)生防疫包的數(shù)量不得少于每 100個旅客座位 1個（100座以內(nèi)配 1個）； （2)每個衛(wèi)生防疫包應(yīng)當(dāng)能夠防塵、防潮； （3)每個衛(wèi)生防疫包應(yīng)當(dāng)配備以下藥品和物品： (a)中斷起飛應(yīng)急撤離演示 (1)演示應(yīng)當(dāng)在黑暗的夜間進行，或者在白天模擬黑夜的情況下進行。如果在白天于室內(nèi)進行演示，應(yīng)當(dāng)在遮蓋所有窗戶和關(guān)閉房門的情況下進行，以盡可能減少日光的影響。可以采用地板或者地面照明，但應(yīng)當(dāng)為低亮度的并有遮檔，以防光線射入飛機窗戶或者艙門。 (2)飛機應(yīng)當(dāng)處于起落架放下的正常地面姿態(tài)。 (3)除非飛機裝備有滑下機翼的設(shè)備，否則可以使用臺架或者扶梯，幫助人員從機翼下至地面。為保護參加演示的人員，可以在地面放置墊子或者反放的救生筏等安全設(shè)備。不得使用非飛機應(yīng)急撤離部分的其他設(shè)備來幫助參加演示的人員到達(dá)地面。 (4)應(yīng)當(dāng)切斷飛機正常電源。 (5)涉及載運旅客運行的所有應(yīng)急設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照合格證持有人的手冊安裝。 (6)每一外部艙門和出口，以及每一內(nèi)部艙門或者門簾應(yīng)當(dāng)處于模擬正常起飛的狀態(tài)。 (7)應(yīng)當(dāng)使用正常健康人群的代表性旅客載荷。婦女應(yīng)當(dāng)至少占旅客載量的40％。超過 50歲的旅客至少占 35％。超過 50歲的婦女至少占15％。不算在總載客量之內(nèi)的三個真人大小的玩具嬰兒應(yīng)當(dāng)由旅客懷抱以模擬兩歲以下的嬰兒。維修或者操作飛機的機組成員、機務(wù)人員和經(jīng)訓(xùn)練的其他人員，不得充當(dāng)旅客。 (8)除局方要求者外，任何旅客不得被指派到某個特定座位上。除按照本款第(12)項要求者之外，合格證持有人的任何雇員不得坐在緊鄰應(yīng)急出口的座位上。 (9)安全帶和肩帶應(yīng)當(dāng)按照要求系好。 (10)在開始演示之前，大約占總數(shù)一半的手提行李、毯子、枕頭和其他類似物品，應(yīng)當(dāng)分?jǐn)?shù)處扔放在過道和通往應(yīng)急出口的道路上，以造成輕微障礙。 (11)飛機的乘客密度和配置應(yīng)當(dāng)代表合格證持有人飛機的最大載客量形式。 (12)每個機組成員應(yīng)當(dāng)是正常航班機組的成員，但飛行機組成員可以是正常航班機組成員之外其他了解該飛機的人員。每個機組成員應(yīng)當(dāng)坐在通常指定的起飛座位上，并且在接到開始演示的信號之前，不得離開該座位。 (13)任何機組成員或者旅客不得事先被告知該次演示所用的應(yīng)急出口。 (14)合格證持有人不得對參加人員就該次演示進行實習(xí)、排練或者講解，任何參加人員也不得在前 6個月之內(nèi)參加過這種類型的演示。 |
