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小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則 CCAR-135

時間:2014-11-29 10:24來源:藍天飛行翻譯公司 作者:民航翻譯 點擊:

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(f) 報告和記錄機長在飛行前、飛行中和飛行后發現的機械不正常情況的程序。
(g) 機長確認上次飛行中發現的機械不正常情況或者缺陷是否修復或者推遲修復的程序。
(h) 機長在運營人沒有作出預先安排的地點獲得航空器維修、預防性維修和獲取服務時需要遵守的程序(如果駕駛員被批準為運營人完成這一工作)。
(i) 特定類型運行所需的設備發生故障或者失效,判斷是否放行或者繼續飛行時,按照本規則第135.187條確定的程序。
(j) 航空器加油、清除燃油污染、防火(包括靜電防護),以及加油期間管理和保護乘客需要遵守的程序。
(k) 機長按照本規則第135.115條的要求對乘客進行安全講解時需要遵守的程序。
(l) 飛行定位程序或者相應的運行控制程序。
(m) 確保遵守應急程序的程序,包括在緊急情況下每類機組必需成員的職責分工和按照本規則第135.125條應急撤離時的職責分工。
(n) 適用時,駕駛員的航路資格審定程序。
(o) 批準的航空器檢查大綱或者維修方案。
(p) 遵守中國民用航空危險品運輸管理相關規定的程序。
(q) 緊急情況下將需要他人協助的乘客快速撤離至出口需要遵守的程序。
(r) 控制相關運行人員執勤時間、飛行時間和休息期的程序。
(s) 防冰/除冰程序。
(t) 遵守中國民航有關保安規定的程序,包括防止非法干擾、劫機、破壞行為的程序。
(u)遵守本規則其他有關要求的程序。
第135.45條 航空器要求
(a) 除本條(d)款規定的情況外,合格證持有人不得按照本規則運行航空器,除非該航空器經局方批準或者滿足下列要求:
(1) 在中國登記,具有中國頒發的有效適航證;
(2) 處于適航狀態并滿足中國民用航空規章中相應的適航要求,包括與標識和設備相關的要求;
(3) 旅客座位數量(不包括駕駛員座位)超過 9座的活塞式發動機或者渦輪螺旋發動機驅動的飛機應當取得下述類型的型號合格證:
(i) 運輸類;
(ii) 通勤類;
(iii) 正常類并且滿足本規則附件 B中的附加適航要求。
(b) 每個合格證持有人應當對至少一架航空器具有排他的使用權,該航空器滿足適用于合格證持有人的運行規范中批準的至少一個種類的運行的要求。此外,對于其他合
格證持有人沒有航空器排他使用權的每一種類的運行,該合格證持有人應當可以根據書面協議,包括實施所需維修的協議,使用至少一架航空器來滿足適用于該種類運行的要求。但是本款不禁止合格證持有人使用或者批準使用在本規則運行之外的運行中使用的航空器,也不要求合格證持有人對其使用的所有航空器具有排他的使用權。
(c) 在本條(b)款中,作為航空器的所有人單獨占有、控制和使用航空器用于飛行時,認為其具有排他的使用權;合格證持有人具有在航空器使用時生效的書面協議,包括實施所需維修的協議,允許其占有、控制和使用航空器至少 6個連續日歷月時,認為其具有航空器的排他的使用權。
(d) 如果滿足下列要求,合格證持有人可以租用在某一國際民航公約締約國登記的不帶機組的民用航空器用于運行:
(1) 該航空器帶有登記國頒發的適當適航證,滿足該國的登記和標識要求,并且該航空器的型號合格證和適航證得到了民航總局的認可;
(2) 該航空器由合格證持有人雇傭的持有中國駕駛員執照的人員操作;
(3) 合格證持有人向民航總局遞交了航空器租用協議的副本。
第135.47條 合格證持有人名稱的使用
(a) 合格證持有人按照本規則實施運行時所使用的名稱應當與其運行規范上所列名稱一致。
(b)除經局方批準外,在按照本規則運行的航空器上應當明顯地標出運行該航空器的合格證持有人的名稱,否則合格證持有人不得運行該航空器。航空器上標示名稱的方法及其可讀性應當經局方認可。
第135.49條 危險品的載運
(a)無論是否載運危險品,合格證持有人都應當遵守中國民用航空規章 CCAR-276部《中國民用航空危險品運輸管理規定》的要求。
(b)合格證持有人從事危險品運輸,應當獲得局方批準。
第135.51條 航空器的濕租
(a)除經民航總局批準外,合格證持有人不得濕租境內外非商業運輸運營人的航空器用于本規則的運行。
(b)合格證持有人在進行涉及濕租的運行前,應當向局方提交一份與境內外其他商業運輸運營人簽訂的航空器濕租租賃合同和有關批準文件的副本,局方收到租賃合同副本后,將確定合同中航空器的運行控制方,并根據需要,給合同一方或者雙方分別頒發運行規范的修改項,否則合格證持有人不得進行濕租運行。
(c)合格證持有人應當提供下列需要列入運行規范的信息:
(1)合同雙方的名稱和合同的有效期限;
(2)合同所涉及的每架航空器的國籍標志和登記標志;
(3)運行種類;
(4)運行的機場或者區域;
(5)具體說明計劃由哪一方控制運行和實施這種運行控制的時間、機場或者區域。
(d)在對本條(b)款事項作出決定時,局方將考慮下列因素:
(1)機組成員資格;
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