時間：2014-11-18 17:46來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 紅色定光 停止 給其他航空器讓出航路 并繼續盤旋飛行 一連串紅色閃光 滑離所用著陸區 機場不安全，不要著陸 一連串白色閃光 滑回機場的起始點 在此機場著陸并滑到停 機坪（注） 紅色信號彈 不管以前有無指示暫時 不要著陸 注：著陸和滑行許可信號，在適當時發給 第 91.127 條 在通用航空機場空域內的運行 (a) 除局方要求或經局方批準外，航空器在通用航空機場空域內運行必須遵守本條規定。 (b) 除非機場另有規定或指令，航空器駕駛員應當采取左轉彎加入機場起落航線，并避開前方 航空器的尾流。 (c) 除經空中交通管制同意外，航空器在設有管制塔臺的機場起飛、著陸或飛越時，應當與機 場管制塔臺建立雙向無線電通信聯系。在通信失效的情況下，只要氣象條件符合基本目視飛行規則 的最低天氣標準，機長應當駕駛航空器盡快著陸。在儀表飛行規則條件下運行時，航空器必須遵守 第 91.185 條的規定。 第 91.129 條 在一般國內運輸機場空域內的運行 (a) 除經空中交通管制同意外，在一般國內運輸機場空域內運行的航空器駕駛員必須遵守本條 及第 91.127 條的規定。 (b) 運營人可以根據空中交通管制批準，在一次或一組飛行中偏離本條規定。 (c) 航空器必須滿足下列雙向無線電通信的要求： (1) 航空器在進入該機場空域前，必須與提供空中交通服務的空中交通管制建立雙向無線電通 信，并在該機場空域飛行過程中一直保持通信聯系； (2) 航空器離場過程中，必須與管制塔臺建立并保持雙向無線電通信聯系，并按照空中交通管制的指令在該機場空域內運行。 (d) 在該空域內飛行，駕駛員必須與空中交通管制保持不間斷的雙向無線電通信聯系。 (1) 在儀表飛行規則下，航空器的無線電失效，駕駛員必須遵守第 91.185 條的規定。 (2) 在目視飛行規則下，航空器的無線電失效，如符合下列條件，駕駛員可操縱航空器著陸： (i) 天氣條件符合或高于目視飛行規則的最低天氣標準； (ii) 能夠保持目視塔臺的標志指示； (iii) 得到塔臺的著陸許可。 (e) 在一般國內運輸機場空域內時： (1) 除離云距離限制并經塔臺同意外，大型或渦輪發動機的飛機在進入機場起落航線時，不得 低于機場標高以上 450 米（1500 英尺），直至為安全著陸需要下降到更低高度。 (2) 使用儀表著陸系統進近著陸的大型或渦輪發動機飛機在外指點標（或飛行程序中規定的下 滑道截獲點）和中指點標之間，不得低于下滑道飛行。 (3) 使用目視進近坡度指示儀進近著陸的飛機，應當保持在下滑道或以上的高度，直至為安全 著陸需要下降到更低高度。 本條(e)(2)和(e)(3)款不禁止為保持在下滑道上而進行的瞬時低于或高于下滑道的正常修正飛行。 (f) 離場航空器應當遵守局方批準的離場程序飛行。大型或渦輪發動機飛機起飛后應當盡快爬 升到離地 450 米（1500 英尺）高度以上。 (g) 在一般國內運輸機場空域中運行的航空器必須按第 91.427 條規定，安裝并正確使用空中交 通管制應答機和高度報告設備，且工作正常。 (h) 大型或渦輪發動機飛機駕駛員必須遵守局方批準的機場跑道噪音限制程序，使用空中交通 管制指定噪音限制跑道。但是，根據第 91.5(a)款中機長在安全運行上具有最終決定權的規定，為保 證飛機安全運行，空中交通管制可以根據機長的申請同意其使用其他跑道。 (i) 航空器駕駛員在開始滑行、進入滑行道和跑道、穿越滑行道和跑道以及起飛和著陸都必須 得到空中交通管制相應的許可。 第 91.131 條 在一般國際運輸機場空域內的運行 (a) 除經空中交通管制同意外，在一般國際運輸機場空域內運行的航空器，必須遵守本條和第 91.129 條的規定。 (b) 航空器在一般國際運輸機場空域內起飛后爬升或著陸前下降時，必須按照空中交通管制的 指令進行。航空器離場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應當按照該機場使用細則或者 進離場飛行程序規定的航線和高度上升或者下降。 (c) 相鄰機場的穿云上升航線或下降航線互有交叉，飛行發生沖突時，航空器駕駛員應當遵照 空中交通管制指令飛行。 (d) 航空器在此類機場空域飛行時，應當按照規定的航線（航向）、高度、次序進入或脫離空域， 并且保持在規定的空域和高度范圍內飛行。 第 91.133 條 在特別繁忙運輸機場空域的運行 (a) 除經空中交通管制同意外，在特別繁忙運輸機場空域內運行的航空器，應當遵守第 91.129 條和以下規定。 (b) 在特別繁忙運輸機場空域進行訓練飛行的航空器，必須遵守空中交通管制規定的方法和程序。 (c) 在特別繁忙運輸機場起飛、著陸和飛越的航空器機長必須至少持有私用駕駛員執照。 (d) 在特別繁忙運輸機場空域運行的航空器必須滿足下列通信和導航要求： |
