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民用直升機海上平臺運行規(guī)定 CAAC-94FS-Ⅲ

時間:2014-11-18 13:13來源:CAAC 作者:直升機翻譯 點擊:

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降落和起飛。
第二十一條  執(zhí)行海上平臺飛行任務(wù)的直升機駕駛員,必須認真計算起飛重量、 嚴禁超員、超載、超天氣標(biāo)準飛行。直升機增速前必須經(jīng)過懸停檢查,確信發(fā)動機
工作正常,并具備無地效起飛的剩余功率,方可增速。
第二十二條  執(zhí)行海上平臺飛行任務(wù)的直升機機長,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
(一)經(jīng)海上平臺帶飛,掌握了海上平臺起飛、降落的飛行技術(shù),有100小 時以上的海上飛行經(jīng)歷,熟悉海上飛行特點,飛行理論、技術(shù)考試合格,取得海上
飛行正駕駛的技術(shù)授權(quán);
(二)取得航線運輸駕駛員執(zhí)照;
(三)海上晝間或夜間間斷飛行90天,必須經(jīng)飛行檢查合格后,方可執(zhí)行海 上平臺飛行任務(wù)。
第二十三條  外籍直升機駕駛員,應(yīng)當(dāng)在民航總局辦理執(zhí)照認可手續(xù)并經(jīng)熟練 帶飛后,方可在中華人民共和國領(lǐng)海區(qū)域內(nèi)執(zhí)行海上平臺飛行任務(wù)。

第二十四條  直升機駕駛員目視海上平臺起飛、降落的最低天氣標(biāo)準為:
(一)晝間云高200m,能見度3Km;
(二)夜間云高300m,能見度5Km。
第二十五條  直升機駕駛員用平臺導(dǎo)航臺作儀表進近的最低天氣標(biāo)準為:
(一)用氣壓高度表時,最低下降高度等于并架高度加上80m;

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