時間：2014-11-16 16:51來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 四、計量單位 本規定中的計量單位采用國際單位制。考慮到國外航空器噪聲測量基本采用英制單位，所以將英制單位保留在括號中供參考。 五、某些條款的說明 (一) 關于第 36.1條 適用范圍和定義 1.按照中國民用航空規章《民航航空產品和零部件合格審定規定》(CCAR-21)對各類機型的型號證件和適航證件規定了合格審定的環境要求。但該環境要求屬于原則規定，本規定對環境要求中的噪聲要求做出了具體規定。 2.我國部分已取得適航批準的國產航空器未進行噪聲驗證，且在短時間內也無法確定其噪聲符合性。為處理以上問題，本規定第 36.1條(a)(1)、(2)和(4)規定“除民航總局另有規定外”的內容，為今后處理以上問題留有另作規定的余地。 3.美國FAR36.1(d)和(e)分別對美國運輸類大型飛機、渦輪噴氣式飛機、螺旋槳通勤類飛機和螺旋槳小飛機等特定飛機作出噪聲豁免，但這種情況不適用于我國的實際情況。國產Y7、Y8型系列飛機的申請頒證期間屬于國際民用航空公約附件 16第 3章標準的飛機，對應 FAR36的規定，應當滿足第三階段噪聲標準。目前在不掌握這些飛機的噪聲水平的情況下，無法給出合適的規定，在將來掌握情況的條件下再做出具體規定。 (二)關于本規定第 36.7條 聲學更改： 運輸類大型飛機和渦輪噴氣式飛機 本條(a)的適用范圍較 FAR36.7增加了對認可的規定，即在本規定中由 FAR的“批準”改為 “批準或認可”，對其他各類機型涉及此類問題均按此辦理。 (三)關于第 36.501條 噪聲限制 本規定附件 F和附件 G對中國民用航空規章《正常類、實用類、特技類飛機適航標準》（CCAR-23）所規范的飛機規定了不同的噪聲測量方法，其有效性按噪聲合格審定時間劃分，而 FAR36和國際民用航空公約附件 16規定了不同的時間界限，根據我國實際情況，本規定采用了國際民用航空公約附件 16規定的時間，即 1988年 11月 17日。 (四)關于第 36.1583條不必符合噪聲限制的農業和滅火用飛機 本條按國際民用航空公約附件 16的規定，對農業和滅火用途的飛機免除噪聲要求。 |
