時間：2014-11-16 16:51來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (2)如果使用磁帶記錄器，在試驗期間，用粉紅或偽隨機噪聲檢查，電系統的頻率響應必須確定對全部讀數范圍內在 10dB以內。 (3)環境噪聲，包括聲學背景噪聲和測量系統電噪聲應在試驗地確定，并且系統增益應設定在直升機噪聲測量所用的聲級別。如果直升機聲級不超過背景噪聲的 15dB(A)，飛越可以在中國民用航空總局批準的較低的高度，試驗結果用中國民用航空總局批準的方法調整到基準測量點。 (4)如果用積分式聲級計測量直升機的噪聲，儀器操作人員應監視整個飛越過程的持續 A計權(慢態響應)噪聲級，以保證 SEL的積分過程包括昀大 A計權聲級(LAMAX)和 10dB降點之間飛越時間歷程的所有噪聲信號。儀器操作人員應記錄 SEL積分段的開始和結束時的實際的聲壓級 dB(A)，并將這些聲級與 (LAMAX)的值和得到噪聲數據的積分時間(以秒計)按本附件的第 J36.111條(b)的要求作為報告的一部分遞交。 第 J36.111條報告要求 (a)總則代表著物理測量結果的數據或對測得的數據的修正，包括對測量結果所作的設備響應偏差的修正必須以永久的方式記錄下來，并附在記錄上。每項修正須提交中國民用航空總局批準。 (b)數據報送完成試驗后必須把包括下列數據的試驗報告提交中國民用航空總局： (1)用與本附件的第 J36.109條中規定的標準相符合的設備所測得的和修正后的聲壓級。 (2)用于所有聲測量和分析的設備的型號以及航空器性能、飛行航跡和氣象數據。 (3)在整個試驗過程中測得的、為驗證符合本附件而需要的大氣環境數據。 (4)當地地形條件，地面覆蓋物，以及那些能影響聲記錄的事件。 (5)直升機的下列信息： (i)直升機、發動機和旋翼的型號、型別和系列號（如果有的話）。 (ii)直升機的總尺寸和發動機及旋翼的位置、旋翼的槳葉數、反扭矩系統的型號、發動機和旋翼的基準運行條件。 (iii)可能影響直升機噪聲特性的非標準設備的任何更改。 (iv)按本附件要求審定的昀大起飛重量。 (v)航空器的形態，包括起落架的位置。 (vi)VH和 VNE空速(取小者)及修正過的基準空速。 (vii)每一試驗飛行的航空器的總重。 (viii) 每一試驗飛行的指示空速和真空速 (ix)每一試驗飛行的地速，如果測量。 (x) 由航空器儀表和制造商的數據所確定的直升機發動機的性能 (xi)直升機的飛行航跡（相對于地面的高度），以評估時的噪聲測量站為基準(以米計)，此航跡必須是由中國民用航空總局批準的與正常飛行儀表無關的方法確定的，如雷達跟蹤，經緯儀三角定位，激光定位，照相比例定位等技術。 (6)直升機位置和性能數據要求按照第 J36.205條的規定修正，必須按中國民用航空總局批準的采樣率記錄本規定第 J36.105條規定的演示符合性的性能和位置限制。 [第 J36.113條備用 ] C部分根據第 36.803條的噪聲評定和計算 第 J36.201條以 SEL分貝為單位的噪聲評定 (a)必須使用本附件第 J36.109條(b)規定的單位為 dB(A)聲暴露級(SEL)進行噪聲評定測量。每次飛越的 SEL值可以直接用積分式聲級計確定。積分式聲級計的規范和這些儀器的使用管理要求見本附件第 J36.109條。 第 J36.203條噪聲級的計算 (a)為驗證符合本附件第 J36.305條的噪聲級限制，每次有效飛越的 SEL噪聲級，按本附件第 J36.205條修正到基準條件后，必須對該系列飛越算術平均得到一個 SELdB(A)平均值。除非有中國民用航空總局的規定或批準，不得在平均過程中取消某一飛越飛行。 (b)直升機飛越審定測量可接受的昀小采樣數是 6次。昀小采樣數必須足夠大以便在不超過 1.5dB(A)的范圍內建立統計上的 90%置信度。 (c)所有使用的數據和按本條要求進行的計算，包括 90%置信度的計算必須成文并按本附件第 J36.111條的報告要求進行提供。 第 J36.205條詳細的數據修正程序 (a)如果按本附件 B測量的合格審定試驗條件不符合在本附件第 J36.3條規定的基準條件，則必須按本條(b)(c)規定的方法對測得的噪聲數據進行適當的調整。至少，高度偏離基準條件和基準空速與調整的基準空速之間的差別必須做適當調整。 (b)對偏離基準高度調整可近似表示為： △J1=12.5log10(HT/150)dB 式中△J1是以分貝為單位的量值，必須以代數值加到測得的 SEL噪聲值上以修正偏離基準飛行航跡，HT是直升機直接飛過噪聲測量點的試驗高度，以米為單位，常數 12.5 為計及球狀傳播的效應和偏離基準高度的持續時間的影響。 (c)基準空速和基準調整空速之間的差別的調整由下式計算得到： |
