時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 標 記 和 標 牌 第 29.1541條 總則 (a)旋翼航空器必須具有： (1)第 29.1545條至第29.1565條中所規定的標記和標牌。 (2)如果具有不尋常的設計、使用或操縱特性，為旋翼航空器安全運行所需的附加的信息、儀表標記和標牌。 (b)本條(a)中規定的每一標記和標牌必須符合下列要求： (1)示于醒目處； (2)不易擦去、走樣和模糊。 第 29.1543條 儀表標記：總則 每一儀表標記必須符合下列要求： (a)當標記位于儀表的玻璃罩上時，有使玻璃罩與刻度盤盤面保持正確定位的措施； (b)每一弧線和直線有足夠的寬度，并處于適當的位置，使駕駛員清晰可見。 第 29.1545條 空速表 (a)每個空速表必須按本條(b)規定作標記，且標記要位于相應指示空速位置。 (b)必須作下列標記： (1)一紅色徑向射線： (ⅰ)除直升機外的旋翼航空器，標在 V NE處； (ⅱ)對直升機，標志在 V NE(有動力)處。 (2)對直升機，如果 V NE（無動力）小于 V NE(有動力)則在 V NE（無動力）處標一紅色徑向陰影線； (3)對警告范圍，用一黃色弧線； (4)對安全使用范圍，用一綠色弧線。 第 29.1547條 磁航向指示器 (a)在磁航向指示器上或其近旁必須裝有符合本條要求的標牌。 (b)標牌必須標明在發動機工作的平飛狀態該儀表的校準結果。 (c)標牌必須說明上述校裝是在無線電接收機打開還是關閉的情況下進行的。 (d)每一校準讀數必須用增量不大于45°的磁航向角表示。 第 29.1549條 動力裝置儀表 每個所需的動力裝置儀表，根據儀表相應的類型應符合下列要求： (a)最大安全使用限制和（如有）最小安全使用限制，用紅色徑向射線或紅色直線標示； (b)正常使用范圍用綠色弧線或綠色直線標示，但不得超過最大和最小安全使用限制； (c)起飛和預警范圍用黃色弧線或黃色直線標示； (d)發動機或螺旋槳因振動應力過大而需加以限制的轉速范圍必須用紅色弧線或紅色直線標示。 (e)所有一臺發動機不工作（OEI）限制或批準的使用范圍必須標記，使其與本條(a)至(d)的標記有明顯的區別，但 30秒一臺發動機不工作（OEI）限制可以不作標記 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.1551條 滑油油量指示器 滑油油量指示器必須標出足夠密的刻度，以便迅速而準確地指示滑油油量。 第 29.1553條 燃油油量表 如果任一油箱的不可用燃油量超過 3.8升(1美加侖)或該油箱容量的5％中之大者，必須在其油量表上從校準的零讀數到平飛中所讀得的最小讀數用紅色弧線標示。 第 29.1555條 操縱器件標記 (a)除飛行主操縱器件和功能顯而易見的操縱器件外，必須清晰地標明駕駛艙內每一操縱器件的功能和操作方法。 (b)對動力裝置燃油操縱器件有下列要求： (1)必須對燃油箱轉換開關的操縱器件作出標記，指明相應于每個油箱的位置和相應于每種實際存在的交輸供油狀態的位置； (2)為了安全運行，如果要求按特定順序使用某些油箱，則在此組油箱的轉換開關上或其近旁必須標明該順序； (3)對多發旋翼航空器的每個閥門操縱器件必須作出標記，指明相應于所操縱的發動機的位置。 (c)對可用燃油容量必須作如下標記： (1)對無轉換開關的燃油系統，必須在燃油油量表上標出系統的可用燃油量； (2)對有轉換開關的燃油系統，必須在轉換開關附近指明對應轉換開關每個位置的可供使用的可用燃油量。 (d)對附件、輔助設備和應急裝置的操縱器件有下列要求： (1)對每一重要的目視位置指示器，如指示旋翼槳距或起落架位置的指示器，必須給予標記，以便在任何時候每個空勤人員都能確定與指示器有關的構件位置； |
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