時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (b)前、后航行燈 前、后航行燈燈光分布和光強必須以左、右、后二面角范圍內(nèi)水平平面內(nèi)的最小光強、任一垂直平面內(nèi)的最小光強和最大摻入光強表示，且必須滿足下列要求： (1)水平平面內(nèi)的光強 水平平面（包含旋翼航空器縱軸并垂直于旋翼航空器對稱平面的平面）內(nèi)各范圍的光強必須等于或大于第 29.1391條規(guī)定的相應(yīng)值； (2)任一垂直平面內(nèi)的光強 任一垂直平面（垂直于水平平面的平面）內(nèi)各范圍的光強必須等于或大于第 29.1393條規(guī)定的相應(yīng)值，其中，I為第 29.1391條規(guī)定的該水平平面內(nèi)相應(yīng)角度的最小光強； (3)相鄰光源間的摻入光強 相鄰光源間的任何摻入光強均不得超過第 29.1395條中規(guī)定的相應(yīng)值，但是當(dāng)主光束的光強遠大于第 29.1391條和第 29.1393條中規(guī)定的最小值時，如果與主光束光強相比，摻入光強對主光源清晰度無不利影響，則可允許有更大的摻入光強。 第 29.1391條 前、后航行燈水平平面內(nèi)的最小光強 每個航行燈的光強必須等于或大于下表規(guī)定的相應(yīng)值： 二面角（相應(yīng)燈光） 自正前方向左或向右 偏離縱軸的角度 光強（坎德拉） 0°～ 10° 40 左或右（前紅光或前綠光） 10°～ 20° 30 20°～ 110° 5 后（后白光） 110°～180° 20 第 29.1393條 前、后航行燈任一垂直平面內(nèi)的最小光強 每個航行燈的光強必須等于或大于下表規(guī)定的相應(yīng)值： 自水平平面向上或向下的角度 光強 0° 1.00I 0°～5° 0.90I 5°～10 ° 0.80I 10°～ 15° 0.70I 15°～ 20° 0.50I 20°～ 30° 0.30I 30°～ 40° 0.10I 40°～ 90° 0.05I 第 29.1395條 前、后航行燈的最大摻入光強 除第 29.1389條(b)(3)規(guī)定者外，航行燈摻入光強均不得超過下表規(guī)定的相應(yīng)值： 摻入光 最大光強 A區(qū)（坎德拉） B區(qū)（坎德拉） 左二面角內(nèi)的綠光 10 1 右二面角內(nèi)的紅光 10 1 后二面角內(nèi)的綠光 5 1 后二面角內(nèi)的紅光 5 1 左二面角內(nèi)的后部白光 5 1 右二面角內(nèi)的后部白光 5 1 表中： (a) A區(qū)包括在相鄰的二面角內(nèi)通過光源并與共同邊界面相交成大于10°，但小于 20°角的所有方向； (b) B區(qū)包括在相鄰的二面角內(nèi)通過光源并與共同邊界面相交成大于20°角的所有方向。 第 29.1397條 航行燈顏色規(guī)格 每一航行燈的顏色必須具有國際照明委員會規(guī)定下列相應(yīng)色度座標值： (a)航空紅色 “Y”不大于 0.335； “Z”不大于 0.002。 (b)航空綠色 “X”不大于 0.440-0.320Y； “X”不大于 Y-0.170； “Y”不小于 0.390-0.170X。 (c)航空白色 “X”不小于0.300且不大于 0.540； “Y”不小于“X-0.040”或“Y0-0.010”，取小者； “Y”不大于“X＋0.020 ”，也不大于 “0.636-0.400X”。 其中，“Y0”為普朗克幅射器相對所論“X”值的“Y”座標值。 第 29.1399條 停泊燈 (a)水上作業(yè)所需要的每個停泊燈的安裝必須符合下列規(guī)定： (1)在大氣潔凈的夜間至少能夠在 2海里的距離內(nèi)顯示白光； (2)當(dāng)該旋翼航空器在水上停泊時，應(yīng)盡可能顯示最大無間斷的燈光。 |
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