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運輸類旋翼航空器適航規定 第29部 CCAR-29-R1

時間:2014-11-16 10:40來源:CAAC 作者:民航翻譯 點擊:

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(4)其工作獨立于其它姿態指示系統;
(5)在發電系統全部失效后,無需選擇仍能工作;
(6)在儀表板上的安裝位置應經適航當局同意,要使任一駕駛員在某工作位置上清晰可見而且便于使用;
(7)整個使用期間都有適宜的照明。
(h)陀螺航向指示器;
(i)升降速度表(垂直速度);
(j)對 A類旋翼航空器,V NE小于駕駛員感受到的其它征兆給出的不會誤解的超速警告速度時,需有速度警告裝置。當速度超過 V NE+5.56千米/小時(3節)時,速度警告裝必須向駕駛員發出有效的音響警告(要與其它用途的音響警告有明顯區別),并在批準的高度和溫度全范圍均工作良好。
第 29.1305條 動力裝置儀表
所需的動力裝置儀表規定如下:
(a)旋翼航空器:
(1)每臺活塞發動機一個汽化器空氣溫度表;
(2)每臺氣冷式活塞發動機一個氣缸頭溫度表,每臺液冷式活塞發動機一個冷卻液溫度表;
(3)每個燃油箱一個燃油油量表;
(4)向發動機供油的每個燃油箱一個低燃油油量警告裝置,此裝置必須滿足下列要求:
(ⅰ)當油箱中剩有可使用 10分鐘左右的可用燃油時,即向飛行機組發出警告信號;(ⅱ)獨立于正常的燃油油量指示系統。
(5)每臺高空活塞發動機一個進氣壓力表;
(6)每個壓力潤滑減速器一個滑油壓力表;
(7)每個壓力潤滑減速器一個滑油壓力警告裝置,當滑油壓力降到安全值以下時該裝置發出警告;
(8)如果采用自主式潤滑,每個滑油箱和每個減速器均有滑油油量指示器;
(9)每臺發動機一個滑油溫度表;
(10)滑油溫度警告裝置指示每個主減速器,包旋翼調相所必需的減速器的不安全滑油溫度;
(11)每臺渦輪發動機一個燃氣溫度表;
(12)每臺渦輪發動機一個燃氣渦輪轉速表;
(13)每臺發動機一個轉速表,如果與本條(a)(14)所要求的相應的儀表組合,在自轉
時指示旋翼轉速;
(14))至少有一個轉速表,用來指示下列轉速(視適用情況):
(ⅰ)單個主旋翼轉速; (ⅱ)多個主旋翼的公共轉速,這些主旋翼的轉速相互之間不會有明顯的差別; (ⅲ)每個主旋翼的轉速,該旋翼的轉速相對于其它主旋翼可能有明顯的差別。
(15)每臺渦輪發動機一個自由渦輪轉速表;
(16)每臺渦輪發動機一個指示該發動機功率的裝置;
(17)每臺渦輪發動機一個指示動力裝置防冰系統功能的指示器;
(18)第
29.997條要求的燃油濾網或燃油濾,應有一個指示器,在濾網或油濾的臟污程度影響第 29.997條(d)規定的濾通能力之前即指示出現臟污;
(19)第
29.1019條要求的滑油濾網或滑油濾,如果沒有旁路,則每臺渦輪發動機應有一個警告裝置,在濾網或油濾的臟污影響第 29.1019條(a)(2)規定的濾通能力之前向駕駛員警告出現臟污;
(20)防止燃油系統部件被冰堵塞的任何可選擇或可控制加溫器,應有一個指示其功能是否正常的指示器。
(21)每臺發動機一個獨立的燃油壓力表,除非向該發動機供油的燃油系統不使用任何泵類、燃油濾或其它易于損壞或失效而不利于發動機燃油壓力的部件;
(22)按第
29.955條的要求而安裝的任一燃油泵失效時,應有向飛行機組成員指示該失效的裝置;
(23)當用第
29.1337條(c)要求的金屬屑磁性探測器探測到鐵磁粒子時,應有警告或戒備裝置向飛行機組成員發出信號;
(24)對輔助動力裝置,如果超出以下各限制范圍會造成危險,則當超出該范圍時,應有獨立的指示器、警告或戒備裝置或其它措施提示飛行機組成員:
(ⅰ)燃氣溫度;
(ⅱ)滑油壓力;
(ⅲ)旋翼轉速。
(25)對于要求有
30秒和 2分鐘一臺發動機不工作(OEI)功率狀態的旋翼航空器,當該情況開始和時間間隔終止時,必須有措施警告駕駛員發動機處于 30秒和 2分鐘一臺發動機不工作(OEI)功率水平。
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