直升機安全運行指南 AC-91-FS-2014-22
時間：2014-11-09 08:27來源：藍天飛行翻譯公司整理 作者：直升機翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 7)山區氣流情況比較復雜，其影響因素較多，變化快且很難預報。山區氣流變化所產生的亂流、強下降氣流以及風切變等成為危及飛行安全的主要因素。 d)氣象條件對山區飛行影響較大的天氣現象有霧、降水、低云、地形雷暴等。 1)山區多出現輻射霧，它的特點是：生成快、消散快， 多發生在秋冬季節的夜間和清晨，隨著太陽升起溫度升高而消失；區域明顯，水平范圍小。當高空逆溫層存在且風力微弱，會使這種霧持續時間較長。山區里的霧具有一定的隱蔽性，直升機低空突遇時會危及飛行安全。 2)山地降水與平原相比既強烈又充沛，降水分布不均。 當鋒面氣旋等天氣系統移向山地時，由于地形抬升作用，使其中上升運動加強，相應降水也會增強；夏季山區多對流， 易形成地形雷暴，陰晴不定天氣多變。 3) 低云對山區飛行的影響不容忽視，由其地形特點、 氣流變化所決定的山區低云復雜多變，難以預報。尤其是出現在山谷中的低云，由于山脈的遮擋很難被雷達等探測設備探測到，飛行中也難以發現。歷史上出現的多起直升機撞山事故，大多與誤入低云或霧有關。 6.2.2 山區飛行注意事項 直升機在山區飛行受到高度、地形、氣流以及天氣的影響，在山區執行飛行任務時，除參照本咨詢通告 5.5 節的內容外，請參考以下安全建議： a) 實施作業前確定山區的海拔高度，研究作業區域的地形、山脈走向、常出現的天氣現象，來評估影響飛行的因素及其嚴重程度。 b)盡可能保持經濟速度飛行以獲得最大剩余功率。 c)盡量避開亂流較強的時段實施飛行作業。 d)進入山谷前，上升高度來觀察飛行區域內可能出現的霧、低云、降雨等危險天氣并判斷飛行區域的風向風速。 e)盡量避開降雨區，降雨不但會使能見度降低影響飛行員對外觀察，而且很有可能進入突如其來的低云而失去參照。 f)避開能預見到的危險地帶，如在山的背風坡觀察到莢狀云或滾筒狀云時，下降氣流和亂流較強，應避開此區域。 g) 飛過山脊后不要立即下降高度，防止遭遇較強的下降氣流而失去控制；飛出山谷后不要過早轉彎，防止進入因山谷地形而形成的渦旋氣流中。 h)時刻警惕因亂流、湍流影響可能出現的喪失尾槳效應（LTE）而發生的意外偏轉或渦環，具體解釋見本咨詢通告 4.4 或 4.5 中的內容。 i) 對于不熟悉丘陵和山地飛行的駕駛員，初始實施作業時，建議采用雙人制機組。 這里要著重強調的是，本節對山區飛行的研究，雖然可使我們對山區飛行中不利的危險因素有所了解和認識，但并不能完全反映出飛行中可能遇到的情況。因此，飛行員應有充分的認識和準備，飛行中保持高度警惕并謹慎操作。 |
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