9.裸視：是指駕駛員不借助任何提高視力的手段（除個人的矯正鏡片外），觀察物體。
10.非精密進近程序：是指有方位引導，但沒有垂直引導的儀表進近程序。
11.精密進近程序：是指提供精密的方位和下滑引導（例如：儀表著陸系統（ILS）和精密進近雷達（PAR））的儀表進近程序。
12.直線進近非精密進近：是指最后進近航跡對正和下降梯度滿足直線進近著陸標準的儀表進近程序。最后進近航跡與跑道中線的交角不應大于30°（對于區域導航（RNAV）/ 全球定位系統（GPS），交角不應大于15°），且跑道入口至最后進近航跡與跑道中線交點的距離不應小于1400 米。最大下降坡度是120 米（400 英尺 ）/ 海里。
13.直線進近精密進近：是指航向道與跑道中線延長線交角不大于5°的精密進近程序。
14. 補充型號合格證（STC）：是指適航部門對已經獲得型號合格證（TC）的航空產品的設計大改進行的批準，而此更改的程度還不足以要求申請新的TC，但產品的TC 持有者可以申請原TC 的修訂這種情況除外。