常年翻譯民航手冊，業內人或多或少會接觸到trados翻譯輔助軟件，隨著時間的推移，出現很多種現象和情況，下面舉例說明：

      1，按按鈕就可以翻譯？或者磕著瓜子就可以翻了？這句話，我們是聽說過的，而且廣為盛傳，不明白的人聽說之后會以為trados有多神，難道機器翻譯？莫非這么自動化？人翻沒用了？干脆不用翻譯了；明白人聽說之后只會發出一句感嘆：這又是哪個傻逼傳出來的？能說出這種話來的肯定是某些外行，他們不參與翻譯，而且帶有宣傳trados的目的。

      為什么按按鈕就可以翻譯？因為那一句是句庫里面有的，所以按按鈕100％匹配就過去了，也就是說，這部分內容是原來手冊里面已經有的，對于結構發生很大變化的民航手冊項目，trados由于保存了句條，在轉版的基礎上，可以很大提高效率，但是對于小的更新，翻譯手改更新會快一些，為什么呢？trados需要苛刻的轉版工作作為保障，轉版需要時間，而翻譯手動在老版基礎上修改，本來就不動未修訂的句條，所以，哪里來的只按按鈕？這還是對于句庫完善的情況。

      對于句庫沒有或者更完善的情況，這樣結果會更糟，別說按按鈕了，還是埋頭敲字吧！

      所以，trados只是一個翻譯輔助軟件，只是為了提高翻譯效率和幫助翻譯的，并不是機器翻譯！不要輕信各種神奇的傳言，以事實來說話，沒事翻兩句試試。

      2，服務器版trados好還是單機版trados好

      目前很多航空公司trados使用已經亂了，感覺很多都是不差錢，trados銷售人員說啥就是啥，因為有某些航空公司作為案例，問題在于，有1、2個翻譯的航空公司，按個5口的服務器版trados有何用？還有每人負責一種機型或者手冊的航空公司，完全可以通過單機版來完成工作，現實是沒有那種大場面一幫翻譯同時共同在翻譯，有的公司買了不知道多少套，信息在買，機務在買，真搞不明白，到底要干啥？請問是信息部門還是翻譯公司？是機務部門還是大型翻譯公司？

      使用trados的人還是多了解下，現在被玩兒的人太多了。