時間：2011-04-08 11:31來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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處了序言的幾頁之外，飛行員操作手冊還包含多達(dá)10個部分。具體為：概述；限制；緊急程序；正常程序；性能；重量和平衡/裝備表；系統(tǒng)描述；使用，保養(yǎng)和維護(hù)；和附錄；制造商可選包含第十部分安全提示和手冊結(jié)尾的字母順序索引表。 序言 雖然相同制造和型號飛機(jī)的AFM/POH看起來相似，但是每個手冊都是特定的，因?yàn)槭謨园唧w飛機(jī)的詳細(xì)信息，例如安裝的裝置和重量/平衡信息。因此要求制造商把序列號和注冊信息包含在手冊扉頁以識別手冊所屬的飛機(jī)。如果一本手冊沒有具體飛機(jī)的注冊和序列號，那么這個手冊就被限制只能用于一般的學(xué)習(xí)用途。 大多數(shù)制造商會給手冊包含一個目錄，它按整個手冊的章節(jié)號和標(biāo)題順序排列。通常每一章節(jié)也包含自己的目錄。頁碼反應(yīng)章節(jié)和它所在的頁。如果手冊以活頁形式出版，通常用包含章節(jié)號或者標(biāo)題或者同時包含章節(jié)和標(biāo)題的分隔標(biāo)簽來標(biāo)記。緊急程序部分可能使用紅色標(biāo)簽，以便快速辨認(rèn)和參考。 概述(第一部分) 概述部分提供基本的飛機(jī)和動力裝置描述信息。一些手冊包含提供飛機(jī)不同部分尺寸的三視圖。包含的信息如翼展，最大高度，總長度，軸距長度(前后車輪輪軸距離)，主起落架軌跡寬度，最大螺旋槳直徑，螺旋槳地面間距，最小轉(zhuǎn)彎半徑，和機(jī)翼面積。本章用于熟悉飛機(jī)的快速參考。 概述一章的最后段落包含定義，縮寫，符號的解釋，和手冊中用到的一些術(shù)語。制造商也可以包含一些公制和其他換算表格。 限制(第二部分) 限制部分只包含那些規(guī)章要求的和飛機(jī)，動力裝置，系統(tǒng)和設(shè)備安全運(yùn)行所必需的限制。它包括操作限制，儀表標(biāo)記，色標(biāo)，和基本的張貼牌。一些限制范圍包括：空速，發(fā)動機(jī)，重量和載荷分布，以及飛行。 空速 空速限制通過色標(biāo)顯示在空速指示器上，或者顯示在飛機(jī)標(biāo)牌和圖表上。如圖7-2 空速指示器上的紅線表示超出這個空速限制會發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞。這個速度稱為永不超過速度(Vne)。黃色弧線表示最大結(jié)構(gòu)性巡航速度(Vno)和永不超過速度(Vne)之間的范圍。在黃色弧線范圍的速度運(yùn)行的飛機(jī)只能在平穩(wěn)空氣中飛行，且有警告。綠色弧線表示正常速度范圍，上限是最大結(jié)構(gòu)巡航速度，下限是起落架和襟翼都收起(Vsi)的最大重量失速速度。襟翼操作范圍用白色弧線表示，它的上限為最大襟翼伸出速度(Vfe)，下限為起落架和襟翼都處于著陸設(shè)定時的失速速度(Vso)。 所有往復(fù)式發(fā)動機(jī)推動的飛機(jī)上每個發(fā)動機(jī)必須有一個轉(zhuǎn)速指示器。裝配恒速螺旋槳的飛機(jī)使用進(jìn)氣壓力表來監(jiān)視輸出功率，轉(zhuǎn)速表監(jiān)視螺旋槳速度。這兩個儀表都用紅色徑向線表示最大運(yùn)行極限，綠色弧線表示正常運(yùn)行范圍。一些儀表還會有一個黃色弧線來表示告警范圍。如圖7-4 重量和載荷分布 |
