圖 12-40典型直升機液壓系統示意圖
第 12.8節直升機液壓系統指示和警告
12.8.1機載設備和指示裝置
對于大型直升機來說，液壓系統對于安全操作是非常重要的。因此必須給飛行機組提供液壓系統的狀態參數指示。而且機務人員也可以通過這些參數信息對系統故障進行分析。系統與系統之間被監控的參數可以是變化的 ,不過通常提供液壓油的油量、壓力和溫度的監控和指示。一些參數可以被用于不止一個的指示設備。例如：在具有多個泵的系統中，對壓力的讀數可以用于指示兩個系統壓力值和實際正在工作的液壓泵的工作情況。液壓指示器和控制會集中設計在飛行面板的一個功能面板上，應急或緊急狀態的警告會同時在主警告板上顯示。
1．
油量指示

老式的飛機通常是采用一個透明的觀察窗或油量觀察管安裝在油箱上給維護人員使用。更多的現代液壓系統，特別是采用加壓油箱的系統具有浮子開關或可變電阻裝置，可以給油量表提供油量或油面的指示信號。可以使用 2個指示表，一個在飛行面板上，另一個在油箱或地面液壓裝置面板上。一個低油量警告會在飛行液壓面板（如圖 12-41所示）和主警告板上以警告燈的形式存在。

2．
溫度指示

溫度傳感器通常安裝在在油箱里，超溫信號通常會使飛行液壓面板上的警告燈亮，有些機型同時也提供信號給溫度表。溫度傳感器可以是雙金片的，也可以是熱敏電阻。相似的傳感裝置可以安裝在驅動液壓泵的電動馬達的殼體用于指示馬達的超溫。

3．
壓力指示

所有系統的壓力讀數都會顯示在飛行液壓面板的指示表上。可以是直讀式的也可以是電信號形式。直接讀數的壓力表通常是彈性金屬管式的，要采用一個中繼活門防止管路滲漏時系統液壓油的損失。電信號指示系統使用一個由彈性金屬管連接到可變電阻形式的壓力信號傳感器，傳感器將相對于壓力的電壓信號傳給動圈式壓力表。