時間：2010-10-17 10:16來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次
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RVSM 運行簡介 為了提高空域的利用率，緩解交通擁擠的狀況，降低航空公司運營成本，80 年代初，國際民用航空組織（ICAO）成立專門小組，開始探討有關(guān)航空器垂直飛行間隔標(biāo)準(zhǔn)問題。經(jīng)過各種風(fēng)險評估后認(rèn)為：在FL290（含）以上空域飛行的最小垂直間隔從600 米（2000 英尺）縮減到300 米（1000 英尺）在技術(shù)上是可行的，可以滿足預(yù)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，使空域容量大大增加，并且能夠帶來顯著的經(jīng)濟效益。
在90年，首先在大西洋實施了縮小垂直間隔（RVSM）的運行，并根據(jù)運行的經(jīng)驗制定了相應(yīng)的運行規(guī)范和有關(guān)規(guī)章；研究了縮小垂直間隔（RVSM）運行的發(fā)生飛機沖突的可能原因和有關(guān)防止危險接近的可靠性措施。
從2000 年2 月24 日0700UTC 時間起，在北太平洋航路或空域從FL290（含）至FL410（含）（含這兩個高度層）之間實施300 米（1000 英尺）的垂直間隔運行。從2002 年2 月21 日起，在西太平洋/南中國海地區(qū)的6條主要航路上，在FL290（含）至FL410（含）之間，實施垂直間隔為1000 英尺的RVSM 運行。
按照中國民航總局的要求，沒有申請縮小垂直間隔運行或沒有得到縮小垂直間隔批準(zhǔn)的運行，將不得在
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