地面除防冰大綱（Ground Deicing And Anti-icing Program）

1. 引言
（a）飛機在設計時考慮了在飛行過程中遇到一定程度結冰條件下的運行，但在地面起飛前即使在特定的表面存在很少的污染，也可能降低航空器的性能和飛行品質。因此，中國民用航空總局規定CCAR-121-R2第121.649條規定：
(b)當有霜、雪或冰附著在飛機機翼、操縱面、螺旋槳、發動機進氣口或其他重要表面上，或者不能符合本條(c)款時，任何人不得使飛機起飛。
(c)除了本條(d)款規定外，在某種條件之下，當有理由認為，霜、冰、雪會附著在飛機上時，任何人不得簽派放行飛機或使其起飛，但該合格證持有人在其運行規范中具有經批準的地面除冰防冰大綱并且其簽派放行、起飛都符合該大綱要求的除外。
(d) 合格證持有人如果沒有本條(c) 款要求的大綱，也可以按照本條繼續運行，但是，在其運行規范中應當規定任何時候只要有理由認為霜、冰和雪可能會附著在飛機上，飛機就不得起飛。但經過檢查確認沒有霜、冰和雪附著在機翼、操縱面和其他關鍵表面上時除外。該檢查應當在開始起飛之前5分鐘之內進行，并且應當在飛機外部完成。
1.1 目的、依據和適用范圍
為加強航空公司地面結冰條件下的運行管理和控制，規范除冰防冰工作標準和程序，確保地面結冰條件下的運行安全和正常，根據民航總局CCAR-121-R2及其他相關文件，結合公司實際運行條件制定地面除防冰大綱（Ground Deicing And Anti-icing Program）。
除防冰大綱適用于航空公司內所有與飛機地面除冰防冰工作有關的部門，也適用于航空公司委托除防冰服務單位。
1.2 政策綜述
航空公司在地面結冰條件下運行時，在飛行表面、操縱面鉸鏈或可能會受影響的飛機的任何其他部件上附著有雪、霜或冰時，飛機不得起飛。
在不具備除防冰能力的航站，航空公司可委托其他地面服務機構對航空公司飛機進行地面除冰/防冰工作，但必須簽訂正式的地面除冰/防冰委托服務協議。